เพื่อเป็นเวทีในการทำให้ความฝันของพนักงานของเราเป็นจริง! เพื่อสร้างทีมงานที่มีความสุขมากขึ้น สามัคคีมากขึ้น และเป็นมืออาชีพมากขึ้น! เพื่อให้บรรลุผลตอบแทนร่วมกันของผู้ซื้อ ซัพพลายเออร์ สังคม และตัวเราเองสำหรับล้อยางรถบรรทุก OTR แบบไม่มียางในจากโรงงาน เราให้เกียรติหลักการสำคัญของเราในการซื่อสัตย์ในบริษัท ให้ความสำคัญกับบริการ และจะพยายามอย่างเต็มที่เพื่อมอบผลิตภัณฑ์และโซลูชั่นคุณภาพสูงและการสนับสนุนที่ยอดเยี่ยมให้กับลูกค้าของเรา
เพื่อเป็นเวทีในการทำให้ความฝันของพนักงานของเราเป็นจริง! เพื่อสร้างทีมที่มีความสุขมากขึ้น สามัคคีมากขึ้น และเป็นมืออาชีพมากขึ้น! เพื่อให้บรรลุผลตอบแทนร่วมกันของลูกค้า ซัพพลายเออร์ สังคม และตัวเราเองล้อเหล็ก OTR ขุดแร่ 25-19.50/2.5 ของจีน, ขอบล้อหากคุณสนใจผลิตภัณฑ์ใด ๆ เหล่านี้ โปรดแจ้งให้เราทราบ เราจะยินดีเสนอราคาให้คุณเมื่อได้รับข้อมูลจำเพาะโดยละเอียดของคุณแล้ว ขณะนี้เรามีวิศวกร R&D ที่มีประสบการณ์เฉพาะตัวเพื่อตอบสนองความต้องการของคุณ เรารอคอยที่จะได้รับคำถามของคุณในไม่ช้านี้ และหวังว่าจะมีโอกาสได้ร่วมงานกับคุณในอนาคต ยินดีต้อนรับสู่บริษัทของเรา

คุณสมบัติ

● โครงสร้างเหล็กแข็งแรง
● ทนทานต่อการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม
● พ่นสีฝุ่นสีดำลงบนไพรเมอร์อีโค้ท
● ล้อคุณภาพสูงที่ตรงตามข้อกำหนด DOT

ข้อมูลจำเพาะผลิตภัณฑ์

เลือกขอบล้อหลังการขายที่เหมาะสม

การตัดสินว่าขอบล้อใหม่จะเหมาะสมสำหรับการทดแทนขอบเดิมหรือไม่นั้น จะขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์สี่ประการ ได้แก่ ความกว้างของขอบล้อ ออฟเซ็ต ขนาดรูตรงกลาง และระยะห่างของรู

เลือกขอบล้อหลังการขายที่เหมาะสม

การตัดสินว่าขอบล้อใหม่จะเหมาะสมสำหรับการทดแทนขอบเดิมหรือไม่นั้น จะขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์สี่ประการ ได้แก่ ความกว้างของขอบล้อ ออฟเซ็ต ขนาดรูตรงกลาง และระยะห่างของรู

ความกว้างล้อ (ค่า J): ความกว้างของยางจะถูกกำหนดโดยมัน
ความกว้างของขอบล้อ (ค่า J) หมายถึงระยะห่างระหว่างขอบล้อทั้งสองด้าน โดย “6.5″ ในล้อใหม่หมายถึง 6.5 นิ้ว

2.Rim Offset (ET): การจะถูกับตัวรถหรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับตัวล้อ
หน่วยของค่าออฟเซ็ตของขอบล้อ (ET) คือ มิลลิเมตร ซึ่งหมายถึงระยะห่างจากเส้นกึ่งกลางของขอบล้อถึงพื้นผิวยึด ET มาจากภาษาเยอรมันว่า EinpressTiefe ซึ่งแปลตรงตัวได้ว่า "ความลึกในการกด" ยิ่งค่าออฟเซ็ตเล็ก ดุมล้อหลังก็จะเบี่ยงออกจากด้านนอกของรถมากขึ้นเท่านั้น หากค่าออฟเซ็ตของดุมล้อใหม่ใหญ่กว่าดุมล้อเดิม หรือความกว้างมากเกินไป อาจเกิดแรงเสียดทานในระบบกันสะเทือนของรถได้ ในกรณีนี้ เราเพียงแค่ต้องติดตั้งปะเก็นเพื่อลดค่าออฟเซ็ตของดุมล้อเพื่อแก้ปัญหานี้

3.รูตรงกลางของขอบล้อ: จะติดตั้งแน่นหนาหรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับมัน
เข้าใจง่ายกว่า มันคือรูกลมที่อยู่ตรงกลางขอบล้อ เราควรดูค่านี้เมื่อเลือกดุมล้อใหม่ด้วย สำหรับดุมล้อที่มีขนาดใหญ่กว่าค่านี้ จะต้องเพิ่มแหวนศูนย์กลางดุมล้อเพื่อให้ติดตั้งบนหัวเพลาลูกปืนของรถได้อย่างแน่นหนา มิฉะนั้น ทิศทางจะสั่น

4. ระยะห่างของรูดุมล้อ (PCD): สามารถติดตั้งได้หรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับตัวมัน
ยกตัวอย่าง Volkswagen Golf 6 ระยะห่างของรูคือ 5×112-5 หมายความว่าดุมล้อถูกยึดด้วยน็อตล้อ 5 ตัว 112 หมายความว่าจุดศูนย์กลางของสกรู 5 ตัวเชื่อมต่อกันเพื่อสร้างวงกลม และเส้นผ่านศูนย์กลางของวงกลมคือ 112 มม. เพื่อเป็นเวทีในการทำให้ความฝันของพนักงานของเราเป็นจริง! เพื่อสร้างทีมที่มีความสุขมากขึ้น สามัคคีมากขึ้น และเป็นมืออาชีพมากขึ้น! เพื่อให้บรรลุผลตอบแทนร่วมกันของผู้ซื้อ ซัพพลายเออร์ สังคม และตัวเราเองสำหรับล้อยางรถบรรทุก OTR แบบไม่มียางในจากโรงงาน เราให้เกียรติหลักการสำคัญของเราในการซื่อสัตย์ในบริษัท ให้ความสำคัญกับบริการ และจะพยายามอย่างเต็มที่เพื่อมอบผลิตภัณฑ์และโซลูชั่นคุณภาพสูงและการสนับสนุนที่ยอดเยี่ยมให้กับผู้ซื้อของเรา
จัดหาจากโรงงานล้อเหล็ก OTR ขุดแร่ 25-19.50/2.5 ของจีน, ขอบล้อหากคุณสนใจผลิตภัณฑ์ใด ๆ เหล่านี้ โปรดแจ้งให้เราทราบ เราจะยินดีเสนอราคาให้คุณเมื่อได้รับข้อมูลจำเพาะโดยละเอียดของคุณแล้ว ขณะนี้เรามีวิศวกร R&D ที่มีประสบการณ์เฉพาะตัวเพื่อตอบสนองความต้องการของคุณ เรารอคอยที่จะได้รับคำถามของคุณในไม่ช้านี้ และหวังว่าจะมีโอกาสได้ร่วมงานกับคุณในอนาคต ยินดีต้อนรับสู่บริษัทของเรา