1. บทนำสั้น ๆ
บล็อกสมดุลเป็นส่วนสำคัญของชุดปั๊มลำแสง มีหน้าที่สร้างสมดุลให้กับชุดปั๊ม ความแตกต่างของโหลดสลับกันระหว่างจังหวะขึ้นและลง เนื่องจากหัวลาจะรับน้ำหนักน้ำหนักล้อt ของคอลัมน์ของเหลวที่กระทำต่อส่วนลูกสูบและน้ำหนักของคอลัมน์แกนดูดในของเหลวเช่นเดียวกับแรงเสียดทาน ความเฉื่อย การสั่นสะเทือน และภาระอื่นๆ ในระหว่างจังหวะขึ้นของชุดปั๊ม การจ่ายพลังงานจำนวนมาก: เนื่องจากแรงโน้มถ่วงของแกนดูดในระหว่างจังหวะลง หัวลาจึงรับเฉพาะแรงดึงลงเท่านั้น ไม่เพียงแต่มอเตอร์ไม่จำเป็นต้องจ่ายพลังงาน แต่ยังทำงานกับมอเตอร์ด้วย เนื่องจากภาระของจังหวะบนและล่างแตกต่างกันมาก มอเตอร์จึงไหม้ได้ง่าย ทำให้ชุดปั๊มทำงานไม่ถูกต้อง เพื่อแก้ไขปัญหาข้างต้น จำเป็นต้องใช้เครื่องปรับสมดุลเพื่อลดความแตกต่างของภาระระหว่างจังหวะบนและล่าง เพื่อให้อุปกรณ์สามารถทำงานได้ตามปกติ
การน้ำหนักล้อยึดกับข้อเหวี่ยงด้วยสลักเกลียวแบบ "T" เมื่อข้อเหวี่ยงหมุน จะเกิดการเคลื่อนที่เป็นวงกลม น้ำหนักของน้ำหนักล้ออยู่ระหว่าง 500-1500 กก. บนข้อเหวี่ยง ในหน่วยสูบน้ำคาน มักใช้สมดุลข้อเหวี่ยงสำหรับเครื่องจักรหนัก โหลดที่ก้นหลุมค่อนข้างมาก และอิทธิพลของโหลดที่สลับกันทำให้บล็อกสมดุลคลายตัวได้ง่าย หากบล็อกสมดุลคลายตัวและลื่นไถล จะทำให้เกิดอุบัติเหตุในการสูบน้ำ เช่น ก้านสูบคด ข้อเหวี่ยงฉีกขาด และหน่วยสูบน้ำจะไม่เพียงแต่สร้างความเสียหายอย่างร้ายแรงต่ออุปกรณ์ที่หัวบ่อน้ำเท่านั้น แต่ยังเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยส่วนบุคคลอีกด้วย ดังนั้น การวิเคราะห์สาเหตุของการคลายตัวของบล็อกสมดุลของหน่วยสูบน้ำและดำเนินมาตรการที่เกี่ยวข้องเพื่อลดการเกิดอุบัติเหตุและให้แน่ใจว่าอุปกรณ์หน่วยสูบน้ำทำงานได้ตามปกติจึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง
2. สาเหตุของการคลายน็อต
สาเหตุหลักที่ทำให้ตัว “T” คลายตัวน็อตล้อเมื่อเครื่องจักรน้ำมันทำงานจะเป็นดังนี้:
(1) พรีโหลดไม่เพียงพอ หรือ ในความกล้า เพื่อให้ช็อคโกแลตไปได้อย่างราบรื่น แต่น็อตล้อจำเป็นต้องได้รับการตอกย้ำล่วงหน้า ความยากลำบากในการขันเกลียวจะถูกระงับลงอย่างมาก พยายามอย่างเต็มที่เพื่อเอาชนะการทดสอบการพึ่งพาตนเองในเกลียว มีแรงผลักดันมากมายเมื่อต้องต่อสู้อย่างแข็งขันเพื่อหยุดไม่ให้คู่แข่งเข้ามาทดสอบ การขันสลักเกลียวไม่ใช่เรื่องง่าย ทำให้น้ำหนักสมดุลคลายออกได้ง่าย
(2) มีข้อบกพร่องในคู่ถั่ววิธีการล็อค: การล็อคด้วยน็อตคู่เป็นรูปแบบทั่วไปของการป้องกันการคลายเกลียวในการใช้งานจริงในปัจจุบัน มีข้อดีคือการประมวลผลที่สะดวก ความเสถียรและความน่าเชื่อถือ และการถอดและประกอบที่สะดวก ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมปิโตรเคมี การแปรรูปและการผลิต แต่สามารถตอบสนองความต้องการการคลายเกลียวทั่วไปได้เท่านั้น ผลกระทบไม่เหมาะสมภายใต้การโหลดสลับกันซ้ำๆ เป็นเวลานาน เนื่องจากความพอดีระหว่างตัวเชื่อมต่อแบบเกลียวเป็นความพอดีแบบเคลียร์ และเกลียวภายในและเกลียวภายนอกจะค่อยๆ พอดีกันในระหว่างกระบวนการขันล่วงหน้า และเกลียวภายนอกใช้แรงตามแนวแกนออกด้านนอก ซึ่งในทางกลับกันจะสร้างแรงเสียดทานที่ตรงข้ามกับทิศทางการขัน ป้องกันไม่ให้สลักเกลียวคลายตัว และด้วยเหตุนี้จึงมีบทบาทในการขัน อย่างไรก็ตาม เนื่องจากช่องว่างระหว่างสลักเกลียวและน็อต โหลดจึงเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลาในระหว่างการทำงานของอุปกรณ์ ทำให้แรงขันล่วงหน้าระหว่างเกลียวด้านในและด้านนอกเปลี่ยนแปลง และการเชื่อมต่อแบบเกลียวจะหลวมเล็กน้อย ความหลวมนี้จะสะสมต่อไปตามเวลาจนกว่าสลักเกลียวจะหลุดออก
(3) คุณภาพการประมวลผลของเกลียวที่ไม่ได้มาตรฐาน คุณภาพการประมวลผลของชิ้นส่วนเกลียวมีอิทธิพลอย่างมากต่อคู่การเชื่อมต่อ ช่องว่างของเกลียวทั่วไปนั้นไม่สม่ำเสมอ เมื่อช่องว่างของเกลียวมีขนาดใหญ่ ช่องว่างในการติดตั้งจะเพิ่มขึ้น ทำให้แรงขันเกลียวล่วงหน้าไม่สามารถเข้าถึงความคาดหวังได้ และยากที่จะสร้างแรงเสียดทานเพียงพอ เร่งการคลายเกลียวภายใต้ภาระสลับกัน เมื่อระยะห่างของเกลียวมีขนาดเล็ก พื้นที่สัมผัสของเกลียวด้านในและด้านนอกจะเล็กลง และภายใต้การกระทำของภาระ ส่วนหนึ่งของเกลียวจะรับภาระเต็มที่ ทำให้ความแข็งแรงของเกลียวลดลงและเร่งความล้มเหลวของการเชื่อมต่อเกลียว
(4) คุณภาพการติดตั้งไม่ตรงตามข้อกำหนด เมื่อติดตั้ง พื้นผิวสัมผัสควรเรียบและสะอาด และช่องว่างสูงสุดไม่ควรเกิน 0.04 มม. มิฉะนั้น ควรใช้เครื่องไสไม้หรือตะไบในการปรับระดับ หากไม่มีเงื่อนไข สามารถใช้แผ่นเหล็กบางเพื่อปรับระดับได้ หากมีการปนเปื้อนของน้ำมันระหว่างพื้นผิวสัมผัสทั้งสอง สลักเกลียวของบล็อกสมดุลจะไม่แน่น และจะคลายและหลุดออกได้ง่าย
(5) ได้รับอิทธิพลจากปัจจัยอื่นๆ เช่น การสั่นสะเทือนของตัวเครื่องเมื่อหน่วยสูบหยุดและเบรก การเปลี่ยนแปลงอย่างกะทันหันของแรงดันในหลุม ฯลฯ อาจทำให้เกลียวของบล็อกบาลานซ์คลายตัวได้ง่าย
3. มาตรการป้องกัน
เพื่อป้องกันการคลายตัวของการเชื่อมต่อแบบเกลียวของน้ำหนักล้อควรดำเนินการตามมาตรการที่สอดคล้องกันต่อไปนี้จากสามด้านของการออกแบบ การผลิต และการติดตั้ง
(1) ปรับปรุงวิธีการโหลดล่วงหน้า นั่นคือ ใช้วิธีการทางวิทยาศาสตร์เพื่อใช้แรงบิดในการขันที่ตรงตามข้อกำหนดกับสลักเกลียวขันเพื่อให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อแบบเกลียวจะตรงตามแรงขันล่วงหน้าที่จำเป็น ตามข้อกำหนดแรงบิดในการขันล่วงหน้าของสลักเกลียวข้อต่อ แรงบิดในการขันล่วงหน้าสูงสุดที่อนุญาตของสลักเกลียว M42-M48 ควรอยู่ที่ 312-416KGM ตามประสบการณ์ภาคสนาม จะไม่มีปัญหาหากประแจกระเด้งเล็กน้อย
(2) เพิ่มมาตรการป้องกันการคลายตัว เพื่อให้มั่นใจว่าอุปกรณ์จะทำงานได้อย่างเสถียรในระยะยาว การใช้แรงขันที่เหมาะสมก่อนจึงไม่เพียงพอ และจำเป็นต้องใช้มาตรการบางอย่างเพื่อป้องกันไม่ให้สลักเกลียวคลายตัว มาตรการป้องกันการคลายตัวทั่วไปมีสี่ประการดังต่อไปนี้:
a.แรงเสียดทานเพื่อป้องกันการคลายตัว วิธีนี้คล้ายคลึงกับกลไกการเพิ่มแรงขันเบื้องต้น โดยการเพิ่มอุปกรณ์เสริม คู่เชื่อมต่อจะสร้างแรงดันอย่างต่อเนื่อง จึงเพิ่มแรงเสียดทานระหว่างคู่เกลียวเพื่อป้องกันไม่ให้หมุนกัน วิธีการทั่วไป ได้แก่ แหวนยาง น็อตคู่ น็อตล็อคอัตโนมัติ เป็นต้น วิธีการป้องกันการคลายตัวนี้ใช้งานง่ายและถอดประกอบได้ง่าย แต่คลายได้ง่ายภายใต้ภาระสลับกันในระยะยาว
b.การป้องกันการคลายตัวทางกล การหมุนสัมพันธ์ระหว่างคู่เกลียวจะถูกป้องกันโดยการเพิ่มตัวหยุด เช่น การใช้หมุดแยก สายไฟอนุกรม และแหวนหยุด วิธีการนี้ทำให้การถอดประกอบไม่สะดวก และหมุดตัวหยุดจะเสียหายได้ง่าย
c.การตอกหมุดเพื่อป้องกันการคลายตัว การเชื่อม การหลอมด้วยความร้อน และการดำเนินการอื่นๆ จะดำเนินการหลังจากการโหลดล่วงหน้า ซึ่งจะทำลายโครงสร้างของเกลียวและทำให้คู่เกลียวสูญเสียคุณสมบัติของคู่เกลียวและกลายเป็นการเชื่อมต่อที่แยกจากกันไม่ได้ ข้อเสียของวิธีนี้คือสามารถใช้ได้เพียงครั้งเดียวและต้องทำลายสลักเกลียวให้หมดเมื่อถอดประกอบ
d.โครงสร้างป้องกันการคลายตัว โดยใช้เกลียวแบบแบ่งส่วน เกลียวบวกและเกลียวกลับจะรวมกันเป็นหนึ่งโบลต์ จึงเปลี่ยนโครงสร้างรองของเกลียวได้ โบลต์หนึ่งตัวสามารถขันเข้ากับน็อตหมุนบวกหรือหมุนกลับก็ได้ ในทิศทางตรงข้าม ล็อคกันเอง นั่นคือวิธีการป้องกันการคลายตัวของเกลียวดาวน์
ภายใต้สภาวะการทำงานที่ซับซ้อน เนื่องจากอิทธิพลระยะยาวของโมเมนต์สลับกัน เช่น การสั่นสะเทือนและแรงกระแทก ทั้งน็อตขันและน็อตล็อคจึงมีแนวโน้มที่จะคลายตัว แต่เมื่อส่งไปมา น็อตขันจะใช้แรงบิดทวนเข็มนาฬิกากับน็อตล็อค และแรงบิดนี้จะขันน็อตล็อคให้แน่นยิ่งขึ้นกับน็อตขัน และน็อตทั้งสองจะล็อคกันเองเพื่อไม่ให้คลายการเชื่อมต่อแบบเกลียวได้ เกลียวของ Down ไม่จำเป็นต้องเพิ่มอุปกรณ์เสริม เพียงแค่ใช้น็อตสองตัวที่มีทิศทางตรงข้ามกันเพื่อขันเข้ากับสลักเกลียวตัวเดียวกัน และน็อตทั้งสองจะล็อคเข้าด้วยกัน การทำงานนั้นง่าย ปลอดภัย และเชื่อถือได้ แต่โครงสร้างเกลียวคอมโพสิตบนเกลียวภายนอกนั้นซับซ้อนกว่า ความต้องการเทคโนโลยีการประมวลผลนั้นสูง ในหน่วยปั๊มลำแสง เนื่องจากอิทธิพลของโหลดสลับกันและการสั่นสะเทือน การคลายของสลักเกลียวยึดของน้ำหนักล้อเป็นเรื่องปกติมาก และการใช้ด้าย Down's เพื่อป้องกันการคลายตัวสามารถแก้ไขปัญหานี้ได้ดี.
เวลาโพสต์: 16-9-2022
