• บีเค4
  • บีเค5
  • บีเค2
  • บีเค3

หน้าที่และองค์ประกอบของวาล์วยาง:

หน้าที่ของวาล์วคือการเติมลมและยุบตัวยางซึ่งเป็นชิ้นส่วนเล็กๆ และรักษายางไว้หลังจากการเติมลมของซีล วาล์วทั่วไปประกอบด้วยสามส่วนหลัก: ตัววาล์ว,แกนวาล์วและฝาวาล์ว.

ก
ข
ค
ง

การจำแนกประเภทของวาล์วยาง:

เนื่องจากวาล์ววัสดุที่พบมากที่สุด วาล์วยางที่มีต้นทุนต่ำกว่าจึงถูกประกอบอย่างกว้างขวางบนดุมล้อเดิม และค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนก็ต่ำมาก อย่างไรก็ตาม เนื่องจากวัสดุยางมีอายุอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ตัววาล์วจะค่อยๆ แตก เสียรูป และสูญเสียความยืดหยุ่น และเมื่อขับรถ วาล์วยางจะแกว่งไปมาด้วยการเปลี่ยนรูปแรงเหวี่ยง ซึ่งจะส่งเสริมการเสื่อมสภาพของยาง

2. วาล์วเหล็ก

เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาความชราของวาล์วยาง วาล์วโลหะจึงค่อย ๆ ปรากฏในตลาด และวาล์วเหล็กก็เป็นหนึ่งในนั้น เป็นผลมาจากการเปลี่ยนแปลงวัสดุ วาล์วเหล็ก ราคาวาล์ววาล์วยางจะสูงกว่ามาก วาล์วเหล็กมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าวาล์วยางสองถึงสามเท่า เนื่องจากโลหะมีแนวโน้มที่จะเกิดออกซิเดชันน้อยกว่าและมีความหนาแน่นของอากาศดีกว่า อย่างไรก็ตาม น้ำหนักของวาล์วเหล็กคืออลูมิเนียม ยาง วาล์วเหล็กของวัสดุทั้งสามนี้หนักที่สุด น้ำหนักรวมของวาล์วเหล็กทั้งสี่ถึง 150 กรัม เมื่อพิจารณาถึงความสมดุลแบบไดนามิกของยาง การติดตั้งวาล์วเหล็กจำเป็นต้องเพิ่มน้ำหนักบนดุม ซึ่งจะเพิ่มมวลของรถใต้สปริง

3.วาล์วอลูมิเนียมอัลลอยด์

หัวฉีดวาล์วอลูมิเนียมยังเป็นหัวฉีดวาล์วโลหะอายุการใช้งานและความหนาแน่นของอากาศและวาล์วเหล็กเทียบเคียงได้ แต่โดยทั่วไปราคาจะมีราคาแพงกว่าวาล์วเหล็กซึ่งส่วนใหญ่เป็นเพราะโลหะผสมอลูมิเนียมมีน้ำหนักเบากว่าน้ำหนักเหล็กซึ่งไม่ต้องสงสัยเลยว่ามีประโยชน์มากกว่า ความสมดุลแบบไดนามิกของล้อ แต่หากซื้ออะลูมิเนียมอัลลอยคุณภาพต่ำมาใช้นานๆ อาจเกิดสนิมได้ หากสนิม สกรูเปิดไม่ได้แรงอาจแตกหักได้

4. พอร์ตวาล์วพร้อม TPMS

วาล์วประเภทนี้จะใช้ร่วมกับการตรวจวัดแรงดันลมยาง ดังนั้นมัน is ยังมีราคาแพงที่สุด

 


เวลาโพสต์: 21 พ.ย.-2022