ล้อเหล็กเป็นล้อชนิดหนึ่งที่ทำจากเหล็กและเหล็กกล้า และเป็นวัสดุล้อรถยนต์ที่ใช้เร็วที่สุดซึ่งมีลักษณะของราคาต่ำ มีความแข็งแรงสูง ทนต่อการสึกหรอได้ดี และเทคโนโลยีการประมวลผลที่เรียบง่าย ยังคงใช้กันอย่างแพร่หลายในทุกประเภท รถยนต์และรถบรรทุกระดับล่างที่ทันสมัย ข้อเสียเปรียบหลักคือคุณภาพสูงและความสวยงามไม่ดี ตัวเลือกหลักของวัสดุล้อเหล็กคือเหล็กกล้าคาร์บอน เหล็กดัด และวัสดุเหล็กอื่นๆ ล้อเหล็กคาร์บอนส่วนใหญ่ใช้ในรถยนต์สมรรถนะสูงทั่วไป มีความแข็งแรงต่ำ ต้านทานแรงภายนอกไม่ดี การสร้างความร้อนจากเบรกของประสิทธิภาพการกระจายความร้อนของรถยนต์มีจำกัด เป็นการยากที่จะประมวลผลลวดลายตกแต่งบนพื้นผิวของเหล็กคาร์บอน แต่ราคาประหยัดกว่าและเป็นตัวเลือกแรกสำหรับวัสดุล้อรถยนต์ระดับล่างจำนวนมาก ล้อเหล็กดัดมีคุณสมบัติเชิงกลดีกว่าล้อเหล็กคาร์บอน แต่การควบคุมรูปร่างยากกว่าล้อเหล็กคาร์บอนในระหว่างการประมวลผล ดังนั้นต้นทุนการประมวลผลจึงสูงกว่าและเศรษฐกิจไม่ดี ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา วัสดุเหล็กอื่นๆ เช่น เหล็กอัลลอยด์บางชนิดถูกนำมาใช้เป็นวัสดุล้อรถยนต์มากขึ้นเรื่อยๆ มีข้อดีคือมีความแข็งแรงสูง น้ำหนักเบา กระจายความร้อนได้ดีกว่า ประสิทธิภาพการประมวลผลและการขึ้นรูปที่ดี ง่ายต่อการเชื่อม และอื่นๆ และได้รับการสนับสนุนจากผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ส่วนใหญ่