• บีเค4
  • บีเค5
  • บีเค2
  • บีเค3
1111

ยางที่ได้รับการดูแลอย่างดีมีความสำคัญต่อความปลอดภัยในการขับขี่ ดอกยางเป็นจุดสนใจหลักในการบำรุงรักษายาง โดยปกติแล้วควรตรวจสอบดอกยางระหว่างการบำรุงรักษา ความลึกเพียงพอ และรูปแบบการสึกหรอที่ผิดปกติ ข้อบกพร่องของยางที่พบบ่อยที่สุดคือยางรั่ว ส่งผลให้อากาศรั่วและแรงดันอากาศไม่เพียงพอ ในหลายกรณี ตะปูและสกรูเป็นสาเหตุของการเจาะดอกยางFหรือการตรวจสอบภายใน,เครื่องเปลี่ยนยางเป็นมักใช้to ถอดถอนยางออกจากขอบล้อ- บางครั้งยางสามารถซ่อมแซมได้เมื่อพบว่ายางมีการเจาะเต็มความหนาการจะซ่อมยางได้หรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับประเภทของการแตกหัก  ในกรณีส่วนใหญ่ที่ใหญ่ที่สุด เจาะที่สามารถสามารถซ่อมแซมได้อย่างปลอดภัยคือ1/4นิ้วตรงกลางพื้นที่, ประมาณ 1-1.5-วัดจากไหล่ยาง.

FTC1M

จำเป็นต้องใช้เครื่องกระจายยางในการตรวจสอบยาง นอกจากการเจาะทะลุทุกความหนาแล้ว ควรตรวจจับขอบยางและซับในด้วย ข้อบกพร่องควรมีเครื่องหมายกทำเครื่องหมายดินสอสี- หากข้อบกพร่องที่ทำเครื่องหมายไว้สามารถซ่อมแซมได้ ควรทำความสะอาดพื้นผิวซับด้านในโดยใช้น้ำยาทำความสะอาดก่อนขัด (ตัวทำละลายสูตรพิเศษเพื่อละลายสารหล่อลื่นที่หลุดออกจากเชื้อราและสิ่งปนเปื้อนอื่นๆ เพื่อสร้างพื้นผิวที่สะอาดก่อนที่จะขัดซับด้านใน) แล้วกถูrใช้สำหรับขูดพื้นผิวไลเนอร์เหนือบริเวณรอยเจาะ กระบวนการนี้ช่วยเตรียมพื้นผิวบุด้านในก่อนการซ่อมแซม หลังจากนั้นให้เจาะรูที่บาดเจ็บด้วยบัฟเฟอร์ความเร็วต่ำและมีคัตเตอร์ไว้ด้านบนเพื่อตัดสายพานยางที่ชำรุด

ขอแนะนำให้เติมช่องว่างของหลุมด้วยปลั๊กยางสำหรับการซ่อมชิ้นเดียวหรือสองชิ้น เตรียมพื้นผิวด้านในด้วยล้อขัด ทำความสะอาดพื้นผิวด้วยแปรงลวดและเครื่องดูดฝุ่น จากนั้นจึงนำซีเมนต์วัลคาไนซ์ไปวางบนพื้นผิวด้านในเพื่อยึดสายยางให้เข้าที่ หลังจากวางอย่างระมัดระวัง แพทช์และทาสีด้วยเครื่องซีลไลเนอร์ด้านใน ควรตัดสายยางส่วนเกินที่อยู่ด้านนอกพื้นผิวยางออก ในที่สุดยางจะถูกติดตั้งและปรับสมดุลใหม่โดยใช้เครื่องเปลี่ยนยางและก เครื่องถ่วงล้อ.


เวลาโพสต์: Jul-12-2022