ลูกโอ๊กนูนร่อง 1.30'' สูง 13/16'' HEX
รายละเอียดสินค้า
● 13/16'' ฐานสิบหก
● ความยาวโดยรวม 1.30''
● ที่นั่งทรงกรวย 60 องศา
มีหลายขนาดเกลียวให้เลือก
| ลูกโอ๊กนูน | |
| ขนาดเกลียว | ส่วนหนึ่ง# |
| 7/16 | FN-016-02 |
| 1/2 | FN-016-04 |
| 12มม.1.25 | FN-016-06 |
| 12มม. 1.50 | FN-016-07 |
| 14มม. 1.50 | FN-016-09 |
กำหนดประเภทน็อตดึงที่ถูกต้อง
ในการกำหนดน็อตดึงที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานเฉพาะของคุณ คุณจะต้องพิจารณาปัจจัยสี่ประการที่แตกต่างกัน: ประเภทเบาะนั่ง ขนาดเกลียว ระยะพิทช์เกลียว และประเภทประแจ
1.ประเภทที่นั่ง
รูปทรงเบาะนั่งคือบริเวณที่น็อตดึงสัมผัสกับพื้นผิวล้อจริงๆ ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น ประเภทที่นั่งที่พบบ่อยที่สุดคือแบบเรียบ ทรงกลม และทรงกรวย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง น็อตดึงทรงกรวย 60 องศาเป็นแบบที่ใช้กันทั่วไปมาก ที่นั่งทรงกรวยช่วยตั้งศูนย์ล้อเมื่อขันน็อตดึงให้แน่น เป็นผลให้คุณมีแนวโน้มที่จะจบลงด้วยส่วนประกอบที่มีความสมดุลมากกว่าที่คุณจะต้องใช้เบาะนั่ง Mag หรือ Shank
ในทางกลับกัน ที่นั่งทรงกรวย 45 องศาจะถูกนำมาใช้กับล้อแบบรางกลมมากกว่า ที่จริงแล้ว คุณไม่ควรใช้น็อตดึง 45 องศากับล้อ OEM ที่มีเบาะนั่งทรงกรวย 60 องศา
2.ขนาดเกลียว
หากต้องการค้นหาเกลียวน็อตที่คุณต้องการสำหรับรถของคุณ คุณจะต้องกำหนดขนาดของเกลียว เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้วัดเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของเกลียวแกนล้อรถยนต์ก่อน การวัดที่แม่นยำโดยใช้เพียงเทปวัดเป็นเรื่องยาก แต่จะใช้ชุดคาลิปเปอร์แบบดิจิทัลเพื่อกำหนดขนาดเกลียวแทน เส้นผ่านศูนย์กลางเกลียวที่พบบ่อยที่สุดสำหรับน็อตดึงที่ใช้ขนาด SAE คือ 7/16, 1/2, 9/16 และ 5/8 นิ้ว
3.สนามด้าย
ในการกำหนดระยะพิทช์ คุณต้องคำนวณจำนวนเกลียวตามแนวแกนขนาด 1 นิ้ว ใช้เทปวัดเพื่อตัดเส้นหนึ่งนิ้วและนับจำนวนเส้นด้ายด้วยตนเอง ระยะพิทช์ที่พบมากที่สุดสำหรับน็อตดึงขนาด SAE คือ 7/16 "-20, 1/2" -20, 9/16 "-18, 5/8" -18 และ 5/8 "-11
4. ประเภทประแจ
ต่อไปเราจะต้องกำหนดประเภทของประแจ น็อตดึงหกเหลี่ยมเป็นแบบที่ใช้กันทั่วไปมากที่สุด และสามารถติดตั้งหรือถอดปลอกและประแจได้ง่าย แม้ว่าสิ่งนี้จะทำให้ช่างซ่อมในพื้นที่หรือร้านยางรถยนต์ของคุณถอดล้อได้ง่าย แต่ก็ทำให้เสี่ยงต่อการถูกขโมยได้ง่ายขึ้น หากคุณกังวลเกี่ยวกับการโจรกรรม เราขอแนะนำให้พิจารณาซื้อชุดล็อคล้อ
ทั้งไดรฟ์แบบร่องฟันและน็อตหกเหลี่ยมต้องใช้กุญแจหรือเครื่องมือพิเศษในการติดตั้งและถอดออก น็อตดึงร่องเฟืองใช้เพื่อให้เข้ากับสไตล์ล้อเฉพาะหรือเพื่อเปลี่ยนรูปลักษณ์โดยรวม เพื่อความปลอดภัย คุณสามารถใช้น็อตดึงไดรฟ์แบบร่องสำหรับแต่ละล้อ ซึ่งโดยทั่วไปเรียกว่าตัวล็อคล้อ
อย่างไรก็ตาม น็อตหกเหลี่ยมจะให้รูปลักษณ์ที่นุ่มนวลกว่า และมักใช้กับล้อที่มีรูเทเปอร์เล็กๆ เพื่อให้น็อตเข้ากันพอดี ข้อได้เปรียบหลักของน็อตดึงประเภทนี้คือไม่ทำให้เกิดความเสียหายกับพื้นผิวเนื่องจากไม่สัมผัสกับพื้นผิวภายนอกเมื่อติดตั้งหรือถอดออก
