• เสาหอคอยแบบพับสองชั้น ใช้เหล็กหนา 5 มม. โครงสร้างยกและหมุนเสาแนวตั้งช่วยประหยัดพื้นที่และผสานข้อดีของแขนแกว่งและเครื่องเอียงไปด้านหลังเข้าด้วยกัน

• กล่องเทอร์ไบน์พร้อมล้ออัลลอยขนาดใหญ่;

• ด้วยสเปคมาตรฐานของกระบอกสูบขนาดเล็ก 80 ตัว รองรับการหนีบขอบล้อได้สูงสุด 106 กก. แชสซีควบคุมมีฟังก์ชันหยุดอัตโนมัติ สามารถหยุดได้ทุกตำแหน่ง สะดวกในการติดตั้งและหนีบยาง:

• แขนหกเหลี่ยมมาตรฐานสูง 41 มม. ทนทานต่อการเสียรูปและตั้งฉากได้ดี

• ใช้เพลาสี่เหลี่ยมขนาด 55 มม. เสริมความแข็งแรงด้วยปลอกหกเหลี่ยม ทำให้เครื่องจักรโดยรวมมีความแข็งแรงมากขึ้น

• ด้วยการใช้กระบวนการฟอสเฟตแบบพิเศษสำหรับกระบอกสูบขนาดใหญ่ แรงดันลมยางสามารถสูงถึง 2500 กิโลกรัม ช่วยให้รถยนต์สามารถดันยางระเบิดและยางกลมแข็งทุกชนิดได้อย่างง่ายดาย พร้อมวาล์วปลดเร็วเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพขึ้น 1.5 เท่า

• ชิ้นส่วนสำคัญต่างๆ มีอุปกรณ์ป้องกันเพื่อปกป้องขอบล้อจากความเสียหายให้มากที่สุด

• โครงสร้างแขนได้รับการปรับให้เหมาะสม ตำแหน่งของพลั่วสามารถปรับได้ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง และมุมซ้ายและขวาของพลั่วสามารถปรับได้เองในระหว่างการผลิตยาง

• ปะเก็นมาตรฐาน สอดคล้องกับมาตรฐานยุโรป เมื่อถอดประกอบยางรถยนต์ เพื่อทำหน้าที่เป็นอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคล

• แขนช่วยด้านขวาแบบมาตรฐาน ถอดประกอบได้ง่ายขึ้น

• อุปกรณ์เสริมสำหรับงัดแงะ (ไม่บังคับ) ช่วยประหยัดเวลา แรงงาน ความปลอดภัย และประสิทธิภาพ