บริษัทของเราตั้งแต่เริ่มก่อตั้ง ถือว่าผลิตภัณฑ์หรือบริการคุณภาพสูงเป็นชีวิตทางธุรกิจอย่างต่อเนื่อง ปรับปรุงเทคโนโลยีการสร้างสรรค์อย่างต่อเนื่อง ทำการปรับปรุงผลิตภัณฑ์คุณภาพสูง และเสริมสร้างความแข็งแกร่งให้กับการจัดการคุณภาพสูงโดยรวมของธุรกิจอย่างต่อเนื่อง ตามมาตรฐานแห่งชาติ ISO 9001: 2000 สำหรับโรงงานรูปแบบใหม่ขายตรงโหลดสแตนเลส ยืนนิ่งอยู่ทุกวันนี้และมองในระยะยาว เรายินดีต้อนรับลูกค้าทั่วโลกอย่างจริงใจเพื่อให้ความร่วมมือกับเรา
บริษัทของเราตั้งแต่เริ่มก่อตั้ง ถือว่าผลิตภัณฑ์หรือบริการคุณภาพสูงเป็นชีวิตทางธุรกิจอย่างต่อเนื่อง ปรับปรุงเทคโนโลยีการสร้างสรรค์อย่างต่อเนื่อง ทำการปรับปรุงผลิตภัณฑ์คุณภาพสูง และเสริมสร้างความแข็งแกร่งให้กับการจัดการคุณภาพสูงโดยรวมของธุรกิจอย่างต่อเนื่อง ตามมาตรฐานแห่งชาติ ISO 9001: 2000 สำหรับแบริ่งล้อเหล็กเครนแบบกำหนดเองสำหรับเครนเราได้รับลูกค้าที่เชื่อถือได้มากมายด้วยประสบการณ์อันยาวนาน อุปกรณ์ขั้นสูง ทีมงานที่มีทักษะ การควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด และบริการที่ดีที่สุดเราสามารถรับประกันสินค้าทั้งหมดของเราผลประโยชน์และความพึงพอใจของลูกค้าคือเป้าหมายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของเราเสมอคุณควรติดต่อเราให้โอกาสเรา มอบเซอร์ไพรส์ให้กับคุณ

คุณสมบัติ

● โครงสร้างเหล็กแข็ง
● ทนต่อการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม
● ลงสีฝุ่นสีดำบนไพรเมอร์ e-coat
● ล้อคุณภาพสูงตรงตามข้อกำหนด DOT

คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์

เลือกขอบล้อหลังการขายที่เหมาะสม

การตัดสินว่าขอบล้อใหม่เหมาะสมสำหรับการเปลี่ยนขอบล้อเดิมหรือไม่นั้น โดยส่วนใหญ่จะพิจารณาจากพารามิเตอร์สี่ประการ ได้แก่ ความกว้างของขอบล้อ ออฟเซ็ต ขนาดรูตรงกลาง และระยะห่างของรู

เลือกขอบล้อหลังการขายที่เหมาะสม

การตัดสินว่าขอบล้อใหม่เหมาะสมสำหรับการเปลี่ยนขอบล้อเดิมหรือไม่นั้น โดยส่วนใหญ่จะพิจารณาจากพารามิเตอร์สี่ประการ ได้แก่ ความกว้างของขอบล้อ ออฟเซ็ต ขนาดรูตรงกลาง และระยะห่างของรู

ความกว้างของล้อ (ค่า J): ความกว้างของยางจะถูกกำหนด
ความกว้างของขอบล้อ (ค่า J) หมายถึงระยะห่างระหว่างหน้าแปลนทั้งสองด้านของขอบล้อ“6.5″ ในล้อใหม่หมายถึง 6.5 นิ้ว

2.Rim Offset (ET): จะเสียดสีกับตัวรถหรือไม่ก็ขึ้นอยู่กับมัน
หน่วยออฟเซ็ตขอบล้อ (ET) คือ มม. ซึ่งหมายถึงระยะห่างจากเส้นกึ่งกลางของขอบล้อถึงพื้นผิวที่ติดตั้งET มาจากภาษาเยอรมัน EinpressTiefe แปลตรงตัวว่า "pressing deep"ยิ่งออฟเซ็ตเล็กลง ดุมล้อหลังก็จะเบี่ยงเบนไปจากด้านนอกของรถมากขึ้นเท่านั้นหากออฟเซ็ตของดุมล้อใหม่ใหญ่กว่าดุมล้อเดิม หรือมีความกว้างมากเกินไป อาจเกิดการเสียดสีในระบบกันสะเทือนของรถได้ในกรณีนี้ เราเพียงต้องติดตั้งปะเก็นเพื่อลดออฟเซ็ตดุมเพื่อแก้ไขปัญหา

3.รูตรงกลางของขอบล้อ: ไม่ว่าจะติดตั้งอย่างแน่นหนาหรือไม่ก็ตาม
แบบนี้เข้าใจง่ายกว่าครับคือรูกลมตรงกลางขอบล้อเราควรอ้างอิงถึงค่านี้เมื่อเลือกดุมล้อใหม่: สำหรับดุมล้อที่ใหญ่กว่าค่านี้ จะต้องเพิ่ม Hub Centric Rings เพื่อติดตั้งอย่างแน่นหนาบนหัวเพลาลูกปืนของรถยนต์ มิฉะนั้นทิศทางจะสั่นไหว

4. ระยะห่างของรูฮับ (PCD): ไม่ว่าจะสามารถติดตั้งได้หรือไม่นั้นจะถูกกำหนด
ดูโฟล์คสวาเก้นกอล์ฟ 6 เป็นตัวอย่างระยะพิทช์ของรูคือ 5×112-5 หมายความว่าดุมถูกยึดด้วยน็อตล้อ 5 ตัว 112 หมายความว่าจุดศูนย์กลางของสกรูทั้ง 5 ตัวเชื่อมต่อกันเป็นวงกลม และเส้นผ่านศูนย์กลางของวงกลมคือ 112 มม. บริษัทของเรานับตั้งแต่ ก่อตั้ง คำนึงถึงคุณภาพของผลิตภัณฑ์หรือบริการเป็นชีวิตธุรกิจอย่างต่อเนื่อง ปรับปรุงเทคโนโลยีการสร้างสรรค์อย่างต่อเนื่อง ทำการปรับปรุงผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงและเสริมสร้างการจัดการคุณภาพสูงโดยรวมของธุรกิจอย่างต่อเนื่อง ตามมาตรฐาน ISO 9001:2000 แห่งชาติสำหรับรูปแบบใหม่อย่างเคร่งครัด โหลดสแตนเลสขายตรงจากโรงงาน ยืนนิ่งอยู่ทุกวันนี้และมองหาในระยะยาว เรายินดีต้อนรับลูกค้าทั่วโลกอย่างจริงใจเพื่อให้ความร่วมมือกับเรา
2019 รูปแบบใหม่แบริ่งล้อเหล็กเครนแบบกำหนดเองสำหรับเครนเราได้รับลูกค้าที่เชื่อถือได้มากมายด้วยประสบการณ์อันยาวนาน อุปกรณ์ขั้นสูง ทีมงานที่มีทักษะ การควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด และบริการที่ดีที่สุดเราสามารถรับประกันสินค้าทั้งหมดของเราผลประโยชน์และความพึงพอใจของลูกค้าคือเป้าหมายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของเราเสมอคุณควรติดต่อเราให้โอกาสเรา มอบเซอร์ไพรส์ให้กับคุณ