ความสำคัญของการจัดการยาง:
การจัดการยางเป็นปัจจัยสำคัญสำหรับความปลอดภัยในการขับขี่ การประหยัดพลังงาน และการลดต้นทุนการขนส่ง ปัจจุบัน สัดส่วนของต้นทุนยางต่อต้นทุนการขนส่งค่อนข้างต่ำ โดยทั่วไปอยู่ที่ 6% ~ 10% ตามสถิติอุบัติเหตุทางถนน อุบัติเหตุทางถนนที่เกิดจากการระเบิดของยางโดยตรงคิดเป็น 8% ~ 10% ของอุบัติเหตุทางถนนทั้งหมด ดังนั้น องค์กรหรือกองยานจึงควรให้ความสำคัญอย่างยิ่งกับการจัดการยาง เช่น การซ่อมแซม การจัดทำไฟล์ทางเทคนิคของยาง การบันทึกวันที่โหลดยาง เปลี่ยนยางและปะยางใหม่ ระยะทางในการขับขี่ และปัญหาที่เกิดขึ้นในการใช้งาน
เพื่อเสริมสร้างระบบการดอกยางใหม่ ปรับปรุงการทำงานของการดอกยางใหม่ ยืดอายุการใช้งานของยาง ลดต้นทุนของยาง ควรตรวจสอบยางดอกยางใหม่ซ้ำๆ และควรส่งกลับและดอกยางใหม่ทุกครั้ง
การทำสถิติยางให้ดีถือเป็นรากฐานของการจัดการยางที่ดี บริษัทขนส่งรถยนต์หรือกองยานมีปริมาณยางมาก ข้อมูลจำเพาะ ขนาด และความซับซ้อนของประเภทมักจะทำให้ยางสามารถใช้งานได้อย่างสมเหตุสมผล ต้องมีการจัดการที่แข็งแกร่งขึ้น และต้องจัดทำสถิติสถานการณ์การใช้ยางให้เสร็จสมบูรณ์อย่างจริงจัง ผ่านการวิเคราะห์รายงานสถิติ เพื่อใช้เป็นหลักในการตัดสินใจในการจัดการยาง การใช้งาน การบำรุงรักษา และการซ่อมแซมของบริษัทหรือกองยาน เพื่อกำหนดแผนการใช้ยางรายไตรมาส (รายปี) และเพื่อซื้อยางคุณภาพสูง เพื่อกำหนดโควตาต่างๆ เพื่อวิเคราะห์ระดับการจัดการยาง การใช้งาน การบำรุงรักษา และการซ่อมแซม เพื่อค้นหาสาเหตุและเพื่อใช้มาตรการทันท่วงทีเพื่อลดต้นทุน
ตรวจเช็คและดูแลยางรถยนต์：
การยอมรับและการเก็บรักษายางส่งผลโดยตรงต่อคุณภาพการใช้งาน ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญในการประกันคุณภาพการใช้งานของยาง
（1）การยอมรับยางใหม่
（2）การยอมรับยางดอกยางใหม่
（3）การรับท่อ ปะเก็น และท่อซ่อม
ตามเอกสารต้นฉบับ (ใบแจ้งหนี้) ผู้ผลิตยางจะต้องตรวจสอบข้อมูลจำเพาะ ประเภท และปริมาณ และตามมาตรฐานแห่งชาติที่สอดคล้องกันของข้อกำหนดทางเทคนิคของยางสำหรับการยอมรับ จะต้องส่งคืนให้กับผู้ผลิตที่ไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนด กรอกข้อมูลในบัญชีแยกประเภทยางและสถิติต้นทุนยางหลังจากการยอมรับ
ยางดอกยางใหม่ควรได้รับการตรวจสอบตามข้อกำหนดทางเทคนิคของมาตรฐานแห่งชาติที่เกี่ยวข้องก่อนที่จะจัดเก็บ และควรกรอกข้อมูลบัญชีสถิติดอกยางใหม่
การตรวจสอบยางในและสายพานปะเก็นที่ซื้อทั้งหมดจะต้องเป็นไปตามมาตรฐานแห่งชาติที่เกี่ยวข้องของข้อกำหนดทางเทคนิคของยางสำหรับการตรวจสอบและกรอกแบบฟอร์ม ยางในที่ซ่อมแซมแล้วจะต้องได้รับการทดสอบและตรวจสอบก่อนจัดเก็บ ยางที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดควรได้รับการซ่อมแซมและแก้ไข อนุญาตให้จัดเก็บเฉพาะยางที่ไม่มีปัญหาด้านคุณภาพเท่านั้น
เวลาโพสต์: 10 ต.ค. 2565
