ขนาด:

อย่าเพิ่มล้ออย่างสุ่มสี่สุ่มห้า บางคนต้องการเพิ่มประสิทธิภาพของรถและเพิ่มล้อ ในกรณีที่เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของยางไม่เปลี่ยนแปลง ล้อขนาดใหญ่จะต้องพอดีกับยางที่กว้างและแบน การแกว่งด้านข้างของรถจะเล็ก ความเสถียรที่ได้รับการปรับปรุง เหมือนแมลงปอที่บินผ่านน้ำเมื่อเข้าโค้ง ร่อนผ่านไป แต่ยางยิ่งแบน ความหนาก็จะบางลง ประสิทธิภาพการหน่วงก็จะแย่ลง ความสะดวกสบายจะต้องเสียสละมากขึ้น นอกจากนี้ กรวดและสิ่งกีดขวางอื่นๆ เล็กน้อยทำให้ยางเสียหายได้ง่าย ดังนั้น ต้นทุนของการเพิ่มล้ออย่างสุ่มสี่สุ่มห้าจึงไม่สามารถละเลยได้ โดยทั่วไปแล้ว การเพิ่มจำนวนหนึ่งหรือสองตัวเลขตามขนาดล้อเดิมจะเหมาะสมที่สุด

ระยะทาง:

นั่นหมายความว่าคุณไม่สามารถเลือกรูปทรงที่คุณชอบได้ตามใจชอบ แต่ควรปฏิบัติตามคำแนะนำของช่างเทคนิคเพื่อพิจารณาว่าระยะห่างทั้งสามนี้เหมาะสมหรือไม่

รูปร่าง:

ล้ออัลลอยด์ที่ซับซ้อนและหนาแน่นนั้นสวยงามและหรูหรา แต่ก็มักจะถูกปฏิเสธหรือเรียกเก็บเงินเกินเมื่อล้างรถเพราะมันเทอะทะเกินไป ล้อที่เรียบง่ายนั้นคล่องตัวและสะอาด แน่นอนว่าหากคุณไม่กลัวปัญหา นั่นก็ไม่เป็นไร เมื่อเปรียบเทียบกับล้อเหล็กหล่อในอดีต ล้ออัลลอยด์อลูมิเนียมซึ่งเป็นที่นิยมในปัจจุบันนั้นได้รับการปรับปรุงระดับการป้องกันการเสียรูปอย่างมาก ลดน้ำหนักได้มาก ลดการสูญเสียกำลัง วิ่งเร็ว ประหยัดเชื้อเพลิง และมีการระบายความร้อนที่ดี ซึ่งเจ้าของรถส่วนใหญ่ชื่นชอบ ขอเตือนให้ทราบว่าตัวแทนจำหน่ายรถยนต์จำนวนมากเพื่อตอบสนองรสนิยมของเจ้าของรถ ก่อนการขายรถยนต์ ล้ออัลลอยด์เหล็กจะถูกแทนที่ด้วยล้ออลูมิเนียม แต่ราคาจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก ดังนั้นจากมุมมองทางเศรษฐกิจ การซื้อรถไม่ได้สนใจวัสดุของล้อมากเกินไป อย่างไรก็ตาม สามารถเปลี่ยนได้ตามสไตล์ของตัวเอง ราคาอาจช่วยประหยัดเงินได้