ขนาด:

อย่าเพิ่มขนาดล้อโดยไม่คิดให้รอบคอบ บางคนเพิ่มขนาดล้อเพื่อเพิ่มสมรรถนะของรถ โดยที่ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของยางยังคงเท่าเดิม ล้อขนาดใหญ่จะเหมาะกับยางที่กว้างและแบน ทำให้รถมีการโยกตัวด้านข้างน้อยลง มีความเสถียรมากขึ้น เหมือนแมลงปอที่ร่อนบนผิวน้ำขณะเข้าโค้ง ลื่นไหลไปมา แต่ยิ่งยางแบนมากเท่าไหร่ ความหนาก็จะยิ่งน้อยลง ประสิทธิภาพการลดแรงกระแทกก็จะยิ่งแย่ลง ความสบายก็จะลดลงตามไปด้วย นอกจากนี้ ยางยังเสียหายได้ง่ายเมื่อเจอกรวดและสิ่งกีดขวางอื่นๆ บนถนน ดังนั้น ต้นทุนของการเพิ่มขนาดล้อโดยไม่คิดให้รอบคอบจึงไม่ควรมองข้าม โดยทั่วไปแล้ว การเพิ่มขนาดล้อหนึ่งหรือสองขนาดจากขนาดล้อเดิมนั้นเหมาะสมที่สุด

ระยะทาง:

นั่นหมายความว่าคุณไม่สามารถเลือกรูปทรงที่ชอบได้ตามใจชอบ แต่ต้องปฏิบัติตามคำแนะนำของช่างเทคนิคเพื่อพิจารณาว่าระยะห่างทั้งสามนั้นเหมาะสมหรือไม่

รูปร่าง:

ล้อที่ซับซ้อนและหนาแน่นนั้นสวยงามและดูดีมีระดับก็จริง แต่ก็อาจถูกปฏิเสธหรือถูกคิดค่าบริการเกินจริงได้ง่าย เพราะมันเทอะทะเกินไป ล้อแบบเรียบง่ายนั้นดูคล่องตัวและสะอาดตา แน่นอน ถ้าคุณไม่กลัวปัญหา ก็ไม่เป็นไร เมื่อเทียบกับล้อเหล็กหล่อในอดีต ล้ออัลลอยอะลูมิเนียมที่ได้รับความนิยมในปัจจุบันนั้น มีคุณสมบัติต้านทานการเสียรูปที่ดีขึ้นมาก ลดน้ำหนักลง ลดการสูญเสียกำลัง ขับเคลื่อนได้เร็วขึ้น ประหยัดน้ำมัน และระบายความร้อนได้ดี ทำให้เจ้าของรถส่วนใหญ่ชื่นชอบ ขอเตือนไว้ตรงนี้ว่า ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์หลายแห่ง เพื่อตอบสนองความต้องการของเจ้าของรถ ก่อนขายรถ จะเปลี่ยนล้อเหล็กเป็นล้ออะลูมิเนียม แต่ราคาจะสูงขึ้นมาก ดังนั้นจากมุมมองทางเศรษฐกิจ การซื้อรถไม่ควรใส่ใจวัสดุของล้อมากเกินไป เพราะสามารถเปลี่ยนให้เข้ากับสไตล์ของตัวเองได้ และยังช่วยประหยัดเงินได้อีกด้วย