ยางแบบมีปุ่ม
ชื่อที่ถูกต้องควรเรียกว่ายางหิมะแบบมีตะปู นั่นคือ ในการใช้งานยางถนนสำหรับหิมะและน้ำแข็งฝังหมุดยึดยางปลายของตะปูกันลื่นที่สัมผัสกับพื้นถนนจะฝังด้วยหัวตะปูที่ทำจากซีเมนต์คาร์ไบด์ รูปร่างและน้ำหนักของหมุดยางจะค่อยๆ พัฒนาตามที่แสดงในรูป จากผลิตภัณฑ์ตะปูกันลื่นรุ่นแรก ได้มีการพัฒนามาอย่างต่อเนื่องถึงสี่รุ่น โดยมุ่งสู่การทำให้มีขนาดเล็กลงและมีน้ำหนักเบา ซึ่งถือเป็นทิศทางของการพัฒนา
การจำแนกประเภทของปุ่มยางต่างๆ
หมุดย้ำยางส่วนใหญ่ใช้สำหรับยางรถยนต์ขนาดเล็กและหมุดย้ำยางกลวงใช้สำหรับยางรถยนต์ขนาดใหญ่ นอกจากนี้ ตามวิธีการฝังหัวหมุด ยังสามารถแบ่งออกเป็นหมุดย้ำฝังสองแบบ ความแข็งของหัวตะปูของตะปูกันลื่นฝังจะเปลี่ยนไปตามความเร็วการสึกหรอของยาง ในขณะที่หัวตะปูของตะปูกันลื่นแบบหมุดย้ำจะค่อยๆ เข้าไปในแกนตะปูพร้อมกับการสึกหรอของยางระหว่างการใช้ตะปูกันลื่นแบบหมุดย้ำ หัวตะปูสามารถรักษาความสูงยื่นออกมาคงที่ได้เสมอ ความแตกต่างคือความแข็งของหัวแบบฝังจะต่ำกว่าในขณะที่ความแข็งของหัวหมุดย้ำจะสูงกว่า
การใช้ที่จำกัด
หมุดกันลื่นสามารถใช้ได้กับยางแบบมีโครงและยางเรเดียล แต่สำหรับยางแบบมีโครง พื้นหน้ายางจะลื่นและมีอัตราส่วนจลนศาสตร์เท่ากับยางเรเดียลเนื่องจากสัมผัสกับพื้นถนน ทำให้หมุดยางสึกหรอบนท้องถนน ส่งผลให้ประเทศสวิตเซอร์แลนด์ ออสเตรีย เบลเยียม ฝรั่งเศส และประเทศอื่นๆ จำกัดการใช้ตะปูกันลื่นเฉพาะยางเรเดียลเท่านั้น
เกี่ยวกับยางฤดูหนาว
ยางสำหรับฤดูหนาวสามารถใช้กับหิมะและน้ำแข็งได้ ยางสำหรับหิมะ ยางแบบมีปุ่มกันลื่น และยางที่มีคุณสมบัติกันลื่นและตะปูคล้ายกัน รวมถึงยางที่มีวางจำหน่ายตลอดทั้งปี สามารถนำมาใช้ได้ในฤดูหนาว เมื่อรถวิ่งบนถนนที่มีหิมะหรือน้ำแข็ง ยางที่ต้องวิ่งจะได้รับผลกระทบจากสภาพถนน สภาพอากาศ คุณภาพของหิมะ และสภาพการจราจร
ในยุโรป
ยางสำหรับหิมะมักใช้ในพื้นที่ที่มีหิมะหรือน้ำแข็งในฤดูหนาว ยางแบบมีปุ่มกันลื่นยังใช้ในยุโรปตอนเหนือ สวิตเซอร์แลนด์ และออสเตรีย ในขณะที่ยางเอนกประสงค์หรือยางแบบมีปุ่มกันลื่นที่คล้ายกันโดยทั่วไปจะไม่ใช้ในยุโรป นั่นคือ ยางส่วนใหญ่ที่ใช้ในยุโรปเป็นยางสำหรับหิมะ
ในภาคเหนือ
จำนวนยางรถยนต์ทั่วไปที่ใช้ได้สี่ฤดูเพิ่มขึ้นอย่างมาก ในรถยนต์ที่ติดตั้งใหม่รอบ ๆ ยางและรอบ ๆ ยางดอกใหม่เป็นยางรถยนต์ทั่วไปที่ใช้ได้สี่ฤดู อย่างไรก็ตาม ในสถานที่เช่นทางตอนเหนือของสหรัฐอเมริกาและแคนาดา ยางฤดูร้อนส่วนใหญ่จะเปลี่ยนเป็นยางหิมะในฤดูหนาว
ในประเทศญี่ปุ่น
ยางสำหรับหิมะ ยางแบบมีร่องกันลื่น ยางแบบมีร่องกันลื่น เป็นยางหลักที่ใช้ในช่วงฤดูหนาว นอกจากนี้ยังมียางจำนวนมากที่ติดตั้งสายพานกันลื่นหรือโซ่กันลื่น
เวลาโพสต์: 13-9-2022
