น๊อตล้อเป็นตัวยึดที่ใช้กับล้อรถยนต์โดยใช้ชิ้นส่วนเล็กๆ นี้เพื่อยึดล้อเข้ากับตัวรถอย่างแน่นหนา คุณจะพบน็อตยึดในรถทุกคันที่มีล้อ เช่น รถยนต์ รถตู้ และแม้แต่รถบรรทุก ดุมล้อชนิดนี้ใช้กับรถขนาดใหญ่เกือบทุกคันที่มียาง เนื่องจากรถมีหลากหลายรุ่น น็อตดึงจึงมีจำหน่ายในรูปทรง สี และขนาดที่แตกต่างกันเพื่อให้เหมาะกับยานพาหนะหลากหลายประเภท
น็อตดึงส่วนใหญ่ในตลาดทำจากเหล็กชุบโครเมียม การรักษาพื้นผิวด้วยโครเมียมสามารถป้องกันการกัดกร่อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ สำหรับเจ้าของรถสปอร์ตหรือรถแข่งที่ให้ความสำคัญกับสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมและตัวถังที่เบากว่า ยังมีน็อตดึงที่ออกแบบมาสำหรับผู้ใช้เหล่านี้ในตลาดอีกด้วย น็อตเหล่านี้มักทำจากไทเทเนียมหรืออลูมิเนียมอโนไดซ์
ประเภทของถั่วดึง
น็อตหกเหลี่ยมมักทำจากเหล็กและชุบโครเมียม และเป็นน็อตดึงทั่วไป มีหัวหกเหลี่ยมที่ขันเข้ากับแกนล้อเพื่อยึดล้อให้เข้าที่
น็อตของฐานทรงกลมตามชื่อ ฐานของมันคือทรงกลมหรือทรงกลม มันไม่ธรรมดาเหมือนกับน็อตฐานทรงกรวย แต่น็อตนี้มักใช้กับรถ Audi, Honda และ Volkswagen บางรุ่น
ถั่วดึงเรียว (aka: ถั่วดึงลูกโอ๊ก) เป็นประเภทที่พบมากที่สุดในชีวิตประจำวัน ฐานถูกลบมุม 60 องศาน็อตดึงเรียวเหล่านี้ได้รับการออกแบบให้พอดีกับรูเรียว
น็อตแบบ "Mag Seat" มักจะมาพร้อมแหวนรอง (แต่บางรุ่นก็ไม่มีแหวนรองเช่นกัน) มีก้านที่ยาวกว่าที่ด้านล่างซึ่งพอดีกับรูในล้อ ตรวจสอบข้อกำหนดของล้อก่อนซื้อน็อตนี้เพื่อให้แน่ใจว่าได้ขนาดก้านที่ถูกต้อง
ไดรฟ์สไปลน์
ประเภทนี้มีที่นั่งแบบเรียวและมีร่องแบบโค้ง ต้องใช้เครื่องมือพิเศษในการคลายเกลียวออก น็อตดึงที่ติดตั้งด้วยเครื่องมือพิเศษสามารถลดความเสี่ยงของการถูกขโมยล้อได้ แต่โปรดทราบว่าผู้ใช้ไม่สามารถถือว่าน็อตยึดนี้เป็นเครื่องมือป้องกันการโจรกรรมได้อย่างแท้จริง เพราะใครๆ ก็สามารถซื้อได้ทางออนไลน์หรือในร้านค้าปลีก . สำคัญ.
ที่นั่งแบบเรียบ
ตามชื่อเลย ฐานจะแบน ในบรรดาน็อตดึงประเภทต่างๆ การติดตั้งน็อตที่นั่งแบบเรียบอาจเป็นเรื่องยาก เพราะมันยากกว่าที่จะจัดแนวพวกมัน
ข้อมูลจำเพาะด้านล่างจำเป็นต้องได้รับการยืนยันก่อนซื้อ
· ขนาดเกลียว
· ประเภทที่นั่ง
· ความยาว/ขนาด
· เสร็จสิ้น/สี
พารามิเตอร์ข้างต้นต้องได้รับการยืนยันก่อนซื้อ คุณยังสามารถสอบถามพารามิเตอร์น็อตที่เกี่ยวข้องได้โดยการป้อนยี่ห้อ รุ่น และปีรถของคุณทางออนไลน์ ซึ่งจะสะดวกมาก
การติดตั้งที่ถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญ
การติดตั้งน็อตที่ถูกต้องถือเป็นสิ่งสำคัญมาก เพราะการติดตั้งที่ไม่ถูกต้องจะทำให้ดุมหลวม และเมื่อขับด้วยความเร็วสูงหรือเจอแรงสั่นสะเทือน ดุมอาจหลุด เป็นอันตรายต่อชีวิตได้! ต่อไปนี้เป็นวิธีการติดตั้งที่ถูกต้องและข้อควรระวังสำหรับน็อตต่างๆ
ประกาศการติดตั้ง
1. ก่อนติดตั้งน็อต ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ดึงเบรกมือของรถขึ้นแล้ว
2. ใช้ปลอกมาตรฐานเพื่อขันน็อตด้วยตนเองมากกว่า 6 รอบ
3. ขันน็อตที่เหลือในแนวทแยงเป็นเวลา 3 ถึง 4 รอบขึ้นไป
4. หากใช้ปืนกระแทก ห้ามกระแทกต่อเนื่องโดยเด็ดขาด เพียงขันให้แน่นเล็กน้อย
5. ปรับประแจทอร์คเป็น 140 ถึง 150 Nm แล้วขันให้แน่นในแนวทแยง เสียงคลิกแสดงว่าการติดตั้งเสร็จสิ้น
เวลาโพสต์: 30 มิ.ย.-2022