ไม่ว่าจะเป็นรถใหม่หรือรถเก่า ยางแตกหรือรั่วก็เป็นเรื่องปกติ หากยางแตกก็ต้องไปปะยาง มีหลายวิธีให้เลือกตามความเหมาะสม ราคาจะสูงจะต่ำก็แล้วแต่ความชอบของแต่ละคน
แทรก ซีลท์
เป็นวิธีการซ่อมยางแบบง่ายๆ ที่ค่อนข้างดั้งเดิม หลักการคือใช้วัสดุหนืดเต็มแผ่น-แถบยาง-ถูกเติมจนเต็มจนเป็นรูที่ถูกเจาะ
ข้อดี: ใช้งานง่ายและรวดเร็ว ไม่จำเป็นต้องถอดยางออก เพียงมีประสบการณ์การใช้งานยางเพียงเล็กน้อยก็สามารถใช้งานได้
ข้อเสีย: ไม่ทนทาน ใช้เป็นเวลานานจะทำให้เกิดการรั่วไหลของแก๊ส ยากที่จะรักษาบาดแผลขนาดใหญ่ โดยปกติจะเป็นเพียงการรักษาชั่วคราวเท่านั้น
คำแนะนำ: หากคุณต้องออกไปข้างนอกคนเดียวบ่อยๆ หรือขับรถทางไกลบ่อยๆ ฉันแนะนำว่าคุณสามารถพกติดตัวไว้ใช้ในกรณีฉุกเฉินได้
Pแมทช์ ปลั๊ก
ในปัจจุบันการใช้-เห็ดดิง-ยางเป็นวิธีการซ่อมแซมยางที่ค่อนข้างปลอดภัย การเตรียมการก่อนหน้านี้จะเหมือนกันทุกประการกับการซ่อมแซมภายในด้วยแผ่นแปะ นอกจากนี้ยังต้องใช้กระบวนการต่างๆ เช่น การแยกดุมล้อของยาง การขัด การดูดฝุ่น และการทำให้เป็นเจล เป็นต้น มีเพียงการเปลี่ยนแผ่นแปะด้วยตะปูยางรูปเห็ด ตะปูยางจะทะลุผ่านยางจากด้านในไปตามส่วนที่เสียหาย ไม่เพียงแต่ปะส่วนด้านในเท่านั้น แต่ตะปูยางยังสามารถอุดส่วนที่เสียหายได้อย่างสมบูรณ์ ชั้นเชือกช่วยปกป้องชั้นลวดเหล็กในดอกยางที่เสียหายได้ดี
ข้อดี: รับประกันความแน่นของอากาศ ปิดรูตะปู สร้างการป้องกันสองชั้น หลีกเลี่ยงการรั่วไหลหลังการซ่อมแซม
ข้อเสีย: การซ่อมแซมตะปูเห็ดมีประสิทธิภาพดีกว่า แต่ในกระบวนการซ่อมแซมก็ใช้เวลานานพอสมควร โดยทั่วไปต้องใช้เวลาประมาณครึ่งชั่วโมง ราคาจะสูงกว่าราคาของยางธรรมดา นอกจากนี้ การซ่อมแซมยางตะปูเห็ดยังจำกัดอยู่ที่รูตะปู 15 องศา
เวลาโพสต์: 30 ธันวาคม 2565
