พิมพ์:
ในปัจจุบันTPMSสามารถแบ่งออกได้เป็นระบบตรวจสอบแรงดันลมยางแบบทางอ้อมและระบบตรวจสอบแรงดันลมยางแบบทางตรง
ระบบ TPMS แบบทางอ้อม:
ระบบ TPMS โดยตรง
ระบบตรวจสอบแรงดันลมยางแบบใช้ความเร็วล้อ (Wheel-speed Based TPMS) หรือที่รู้จักกันในชื่อ WSB ใช้เซ็นเซอร์ความเร็วล้อของระบบ ABS ในการเปรียบเทียบความแตกต่างของความเร็วในการหมุนระหว่างล้อเพื่อตรวจสอบแรงดันลมยาง ระบบ ABS ใช้เซ็นเซอร์ความเร็วล้อเพื่อตรวจสอบว่าล้อล็อกหรือไม่ และเพื่อตัดสินใจว่าจะเริ่มทำงานของระบบเบรกป้องกันล้อล็อกหรือไม่ เมื่อแรงดันลมยางลดลง น้ำหนักของรถจะลดเส้นผ่านศูนย์กลางของยาง ทำให้ความเร็วเปลี่ยนแปลง การเปลี่ยนแปลงความเร็วจะกระตุ้นระบบเตือนภัย WSB ซึ่งแจ้งเตือนเจ้าของรถถึงแรงดันลมยางต่ำ ดังนั้น TPMS แบบทางอ้อมจึงจัดอยู่ในกลุ่ม TPMS แบบพาสซีฟ
ระบบตรวจสอบแรงดันลมยางแบบแอคทีฟ (Direct TPMS) คือระบบที่ใช้เซ็นเซอร์วัดแรงดันที่ติดตั้งอยู่บนยางเพื่อวัดแรงดันลมยาง และใช้ตัวส่งสัญญาณไร้สายส่งข้อมูลแรงดันจากภายในยางไปยังโมดูลรับสัญญาณส่วนกลาง จากนั้นข้อมูลแรงดันลมยางจะถูกแสดงผล เมื่อแรงดันลมยางต่ำหรือรั่ว ระบบจะส่งสัญญาณเตือน ดังนั้น TPMS แบบแอคทีฟจึงจัดอยู่ในกลุ่ม TPMS แบบแอคทีฟ
ข้อดีและข้อเสีย:
1. ระบบความปลอดภัยเชิงรุก
ระบบความปลอดภัยของรถยนต์ที่มีอยู่แล้ว เช่น ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS), ระบบล็อกความเร็วอิเล็กทรอนิกส์, ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า, ถุงลมนิรภัย ฯลฯ สามารถปกป้องชีวิตได้เฉพาะหลังเกิดอุบัติเหตุเท่านั้น จัดเป็นระบบความปลอดภัยแบบ “ช่วยเหลือหลังเกิดเหตุ” อย่างไรก็ตาม ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง (TPMS) แตกต่างจากระบบความปลอดภัยที่กล่าวมาข้างต้น หน้าที่ของมันคือ เมื่อแรงดันลมยางใกล้ผิดปกติ TPMS จะส่งสัญญาณเตือนไปยังผู้ขับขี่ให้ใช้มาตรการความปลอดภัย และป้องกันอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้น จัดเป็นระบบความปลอดภัยแบบ “เชิงรุก”
2. ยืดอายุการใช้งานของยางรถยนต์
ข้อมูลทางสถิติแสดงให้เห็นว่า อายุการใช้งานของยางรถยนต์ที่ใช้งานอยู่จะเหลือเพียง 70% ของข้อกำหนดที่ออกแบบไว้ หากความดันลมยางต่ำกว่า 25% ของค่ามาตรฐานเป็นเวลานาน ในทางกลับกัน หากความดันลมยางสูงเกินไป ส่วนกลางของยางจะขยายตัว หากความดันลมยางสูงกว่าค่าปกติที่ 25% อายุการใช้งานของยางจะลดลงเหลือ 80-85% ของข้อกำหนดที่ออกแบบไว้ นอกจากนี้ เมื่ออุณหภูมิของยางสูงขึ้น ระดับการโค้งงอของยางก็จะเพิ่มขึ้น และการสึกหรอของยางจะเพิ่มขึ้น 2% ทุกๆ 1 องศาเซลเซียส
3. ลดการใช้เชื้อเพลิง ซึ่งเป็นผลดีต่อการรักษาสิ่งแวดล้อม
จากสถิติพบว่า หากแรงดันลมยางต่ำกว่าค่าปกติถึง 30% เครื่องยนต์จะต้องการกำลังมากขึ้นเพื่อให้ได้ความเร็วเท่าเดิม และอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันจะสูงกว่าปกติถึง 110% การสิ้นเปลืองน้ำมันมากเกินไปไม่เพียงแต่เพิ่มค่าใช้จ่ายในการขับขี่เท่านั้น แต่ยังก่อให้เกิดก๊าซไอเสียมากขึ้นจากการเผาไหม้น้ำมันที่มากขึ้น ซึ่งส่งผลกระทบต่อคุณภาพอากาศ หลังจากติดตั้งระบบ TPMS แล้ว ผู้ขับขี่สามารถตรวจสอบแรงดันลมยางได้แบบเรียลไทม์ ซึ่งไม่เพียงแต่จะช่วยลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง แต่ยังช่วยลดมลพิษจากไอเสียรถยนต์ได้อีกด้วย
4. หลีกเลี่ยงการสึกหรอผิดปกติของชิ้นส่วนรถยนต์
หากขับรถโดยใช้แรงดันลมยางสูงเป็นเวลานาน จะทำให้เกิดการสึกหรอของเครื่องยนต์และตัวถังอย่างรุนแรง และหากแรงดันลมยางไม่สม่ำเสมอ จะทำให้เบรกยุบตัว ส่งผลให้ระบบช่วงล่างเสียหายมากขึ้น
วันที่โพสต์: 26 กันยายน 2022
