เพราะเหตุใดจึงเกิดความไม่สมดุล:
ในความเป็นจริงเมื่อรถใหม่ออกจากโรงงาน จะมีการสร้างสมดุลแบบไดนามิกแล้ว แต่เรามักจะพบเห็นถนนที่ไม่ดี เป็นไปได้ว่าดุมล้ออาจหัก ยางอาจถูกขูดจนหลุดเป็นชั้นๆ ดังนั้น เมื่อเวลาผ่านไป ความไม่สมดุลก็จะเกิดขึ้น

ยางส่วนใหญ่จะถูกถอดออกจากล้อขอบล้อ,กระบวนการปกติ ตราบใดที่ถอดออกจากยางแล้ว ต้องทำการปรับสมดุลแบบไดนามิก นอกจากนี้ ยังต้องเปลี่ยนยาง ล้อ ที่ติดตั้งในตัวหรือภายนอกด้วยการตรวจสอบแรงดันลมยางทฤษฎีนี้คือการทำสมดุลแบบไดนามิก
ผลกระทบของล้อที่ไม่สมดุล:
หากยางไม่สมดุลขณะหมุนก็จะรู้สึกได้ขณะขับขี่ ความรู้สึกที่สำคัญที่สุดคือล้อจะเต้นสม่ำเสมอและการบังคับเลี้ยวล้อจะสั่นเมื่อสะท้อนเข้าไปในรถ แม้ว่าอาการพวงมาลัยสั่นอาจเกิดจากปัจจัยอื่นได้ แต่ขอแนะนำให้ตรวจสอบสมดุลไดนามิกก่อนว่ามีอาการนี้หรือไม่ ซึ่งโอกาสเกิดอาการนี้ค่อนข้างสูง อีกอย่างหนึ่งคือรถสั่นที่ความเร็วระดับหนึ่ง ซึ่งไม่ดีต่อผู้ที่มีอาการ OCD
ประโยชน์หลัก:
-
เพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่
-
ลดการใช้น้ำมันเบนซิน
-
เพิ่มอายุการใช้งานของยาง
-
มั่นใจได้ถึงเสถียรภาพในการขับขี่ในแนวตรงของรถ
-
ลดการสึกหรอของอุปกรณ์ช่วงล่างตัวถัง
-
เพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่

สถานการณ์ที่จำเป็นต้องมีการสมดุลแบบไดนามิก:
-
หลังจากซ่อมยางใหม่หรือซ่อมอุบัติเหตุ;
-
ยางหน้าและยางหลังสึกด้านเดียว
-
พวงมาลัยหนักหรือโยกเยกที่พวงมาลัย
-
รถจะเบี่ยงไปทางซ้ายหรือขวาขณะวิ่งตรงไป
-
แม้ว่าจะไม่ได้เป็นไปตามที่กล่าวมาทั้งหมด แต่เพื่อจุดประสงค์ในการบำรุงรักษา ขอแนะนำให้เปลี่ยนรถใหม่หลังจากขับไปแล้ว 3 เดือน หกเดือนถัดไป หรือ 10,000 กม. หนึ่งครั้ง

เวลาโพสต์: 14 พ.ย. 2565