• บีเค4
  • บีเค5
  • บีเค2
  • บีเค3

เหตุใดจึงมีความไม่สมดุล:

ในความเป็นจริง เมื่อรถใหม่ออกจากโรงงาน ได้ทำสมดุลแบบไดนามิกแล้ว แต่เรามักจะเดินบนถนนที่ไม่ดี มีแนวโน้มว่าดุมจะหัก ยางถูกถูออกจากชั้น ดังนั้นเมื่อเวลาผ่านไป จะกลายเป็นไม่สมดุล

77

ยางส่วนใหญ่จะถอดออกจากล้อขอบล้อกระบวนการปกติ ตราบใดที่นำสิ่งนี้ออกจากยาง จะต้องทำการทรงตัวแบบไดนามิกนอกจากนี้ยังได้เปลี่ยนยาง ล้อ ติดตั้งแบบบิวท์อินหรือภายนอกการตรวจสอบแรงดันลมยางทฤษฎีคือการสร้างความสมดุลแบบไดนามิก

ผลกระทบของล้อที่ไม่สมดุล:

หากยางไม่อยู่ในสภาวะสมดุลขณะหมุนจะรู้สึกได้ขณะขับขี่ความรู้สึกที่สำคัญที่สุดคือล้อจะเต้นสม่ำเสมอและพวงมาลัยล้อจะสั่นเมื่อสะท้อนในรถ แม้ว่าอาการพวงมาลัยสั่น ปรากฏการณ์นี้อาจเกิดจากปัจจัยอื่น ๆ แต่แนะนำให้พบอาการพวงมาลัยสั่นก่อน ตรวจสอบสมดุลไดนามิก ความน่าจะเป็นนี้ค่อนข้างสูงอีกอย่างคือรถมีเสียงสะท้อนที่ความเร็วระดับหนึ่งซึ่งไม่ดีสำหรับคนเป็นโรค OCD

ประโยชน์หลัก:

  1. เพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่

  2. ลดการใช้น้ำมันเบนซิน

  3. เพิ่มอายุการใช้งานของยาง

  4. มั่นใจในเสถียรภาพทางตรงของรถ

  5. ลดการสึกหรอของอุปกรณ์ช่วงล่างของแชสซี

  6. เพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่

 

88 (1)

สถานการณ์ที่จำเป็นต้องมีการปรับสมดุลแบบไดนามิก :

  1. หลังจากเปลี่ยนยางใหม่หรือซ่อมแซมการชน

  2. ยางหน้าและหลังสึกข้างเดียว

  3. พวงมาลัยหนักหรือโยกเยกที่ล้อ

  4. รถจะเลี้ยวซ้ายหรือขวาเมื่อตรงไป

  5. แม้ว่าจะไม่มีข้อใดข้างต้น แต่เพื่อจุดประสงค์ในการบำรุงรักษา แนะนำให้เปลี่ยนรถใหม่หลังจากขับไปแล้ว 3 เดือน หรือ 6 เดือนข้างหน้า หรือ 10,000 กม. หนึ่งครั้ง

88 (2)

เวลาโพสต์: 14 พ.ย.-2022