• บีเค4
  • บีเค5
  • บีเค2
  • บีเค3

หลักการของน้ำหนักล้อ

มวลทุกส่วนของวัตถุจะแตกต่างกัน ในการหมุนแบบคงที่และความเร็วต่ำ มวลที่ไม่เท่ากันจะส่งผลต่อความเสถียรของการหมุนของวัตถุ ยิ่งความเร็วสูงเท่าใด การสั่นสะเทือนก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น บทบาทของบล็อกบาลานซ์คือการปล่อยให้ช่องว่างคุณภาพล้อใกล้เคียงที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อให้ได้สภาวะสมดุลที่สัมพันธ์กัน

การวิจัยและพัฒนาความเป็นมาของตุ้มล้อล้อ

นอกเหนือจากการปรับปรุงสภาพทางหลวงในประเทศของเราและการพัฒนาระดับทางเทคนิคของรถยนต์อย่างรวดเร็วแล้ว ความเร็วในการเดินทางของยานพาหนะก็เร็วขึ้นเช่นกัน หากคุณภาพของล้อรถยนต์ไม่สม่ำเสมอจะไม่เพียงส่งผลต่อความสบายในการขับขี่เท่านั้น แต่ยังเพิ่มการสึกหรอผิดปกติของยางรถยนต์และระบบกันสะเทือนทำให้ควบคุมรถได้ยากขึ้นในการขับขี่ส่งผลให้การขับขี่ไม่ปลอดภัย . เพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์นี้ ล้อจะต้องผ่านอุปกรณ์พิเศษ - เครื่องถ่วงล้อแบบไดนามิกเพื่อทำการทดสอบสมดุลแบบไดนามิกก่อนที่จะติดตั้งล้อ ทำให้ล้อหมุนด้วยความเร็วสูงเพื่อรักษาสมดุลแบบไดนามิก น้ำหนักนี้คือ ความสมดุลของล้อ

ฟังก์ชั่นหลัก

เนื่องจากโหมดการขับขี่ของรถมักจะอยู่ที่ล้อหน้าและภาระที่ล้อหน้ามากกว่าล้อหลังหลังจากรถวิ่งไประยะหนึ่งจะมีความแตกต่างในระดับความล้าและการสึกหรอของยางในส่วนต่างๆ ของรถจึงแนะนำให้เปลี่ยนยางตามระยะทางของรถหรือสภาพถนน เนื่องจากสภาพถนนที่ซับซ้อนสถานการณ์บนท้องถนนอาจส่งผลกระทบต่อยางและขอบล้อของคุณ เช่น การชนกับถนน ความเร็วสูงผ่านถนนหลุมบ่อ ฯลฯ ทำให้เกิดการเสียรูปของวงแหวนเหล็กได้ง่ายดังนั้น ขอแนะนำให้คุณทำสมดุลไดนามิกของยางในการขนย้ายในเวลาเดียวกัน

ผลของการติดตั้งตุ้มน้ำหนักล้อต่อผลลัพธ์ของเครื่องชั่ง

น้ำหนักล้อมักมีสองรูปแบบ หนึ่งคือแบบตะขอ และอีกแบบคือแบบวาง ตุ้มน้ำหนักล้อแบบคลิปออนจะถูกจัดเรียงไว้ที่หน้าแปลนล้อของยาง และตุ้มน้ำหนักล้อแบบคลิปออนจะผิดรูปและถูกยึดเข้ากับหน้าแปลนล้อโดยการเคาะ ตุ้มน้ำหนักล้อแบบกาวจะติดไว้ที่ด้านในของขอบล้อโดยใช้วิธีการติดแบบติด ส่วนน้ำหนักของคลิปออนวีลนั้น การควบคุมแรงจับยึดให้เสถียรหลังการประกอบทำได้ยาก เนื่องจากถูกติดตั้งโดยวิธีที่คลิปออนเสียรูปโดยการกระทบ และหลุดออกจากบล็อกบาลานซ์ในสนามได้ง่าย ของการขับรถ ดังนั้นในกระบวนการผลิตจึงต้องดึงการทดสอบออกมาเข้าสู่แผนการควบคุม สำหรับน้ำหนักล้อกาว ความสะอาดของพื้นผิวการติดตั้งจะส่งผลต่อการติด ดังนั้นก่อนการประกอบจำเป็นต้องเช็ดตำแหน่งติดตั้งล้อและแนะนำให้ใช้ไอโซโพรพิลแอลกอฮอล์ในการทำความสะอาด เช็ดให้แห้งหลังการติดตั้ง หลังจากวางแล้วจำเป็นต้องออกแรงกดบนน้ำหนักล้อและรักษาระยะเวลาหนึ่งไว้ เพื่อการควบคุมเสถียรภาพ ขอแนะนำให้ใช้อุปกรณ์พิเศษในการทำงานนี้ ในเวลาเดียวกัน ตำแหน่งการติดตั้งของน้ำหนักล้อต้องมีการอ้างอิงที่ชัดเจน เพื่อป้องกันไม่ให้ส่วนเบี่ยงเบนมากขึ้นในการประกอบ


เวลาโพสต์: 12 ส.ค.-2022