เพื่อเป็นเวทีแห่งการเติมเต็มความฝันของพนักงานของเรา! เพื่อสร้างทีมที่มีความสุข สามัคคี และมีประสบการณ์มากยิ่งขึ้น! เพื่อให้เกิดผลประโยชน์ร่วมกันระหว่างลูกค้า ซัพพลายเออร์ สังคม และตัวเราเอง (สำหรับการจัดหาล้อเหล็กแบบไม่ใช้ยางใน 5 ชิ้น สำหรับรถตัก รถเกรด รถขุด เครื่องจักรเหมืองแร่ รถบรรทุกหนัก OEM/ODM จากประเทศจีน) เรายินดีต้อนรับลูกค้าทั้งในและต่างประเทศที่ส่งคำสอบถามมาหาเรา เรามีทีมงานให้บริการตลอด 24 ชั่วโมง! ทุกที่ทุกเวลา เราพร้อมที่จะเป็นพันธมิตรของคุณเสมอ
เพื่อเป็นเวทีแห่งการเติมเต็มความฝันของพนักงานของเรา! เพื่อสร้างทีมงานที่มีความสุข สามัคคี และมีประสบการณ์มากยิ่งขึ้น! เพื่อให้เกิดผลประโยชน์ร่วมกันระหว่างลูกค้า ซัพพลายเออร์ สังคม และตัวเราเอง!ขอบล้อรถยนต์จีน, ล้อเครื่องจักรกลก่อสร้างท่ามกลางการแข่งขันที่รุนแรงในตลาดโลก เราได้ริเริ่มกลยุทธ์การสร้างแบรนด์และปรับปรุงจิตวิญญาณของ "การบริการที่เน้นมนุษย์เป็นศูนย์กลางและซื่อสัตย์" โดยมีเป้าหมายเพื่อได้รับการยอมรับในระดับโลกและการพัฒนาอย่างยั่งยืน

คุณสมบัติ

● โครงสร้างเหล็กกล้าแข็งแรงทนทาน
● ทนทานต่อการกัดกร่อนดีเยี่ยม
● พ่นผงสีดำลงบนไพรเมอร์อีโค้ท
● ล้อคุณภาพสูงตรงตามข้อกำหนดของ DOT

ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์

เลือกขอบล้อแต่งที่เหมาะสม

การพิจารณาว่าขอบล้อใหม่เหมาะสมที่จะใช้แทนขอบล้อเดิมหรือไม่นั้น ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับปัจจัยสี่ประการ ได้แก่ ความกว้างของขอบล้อ ระยะออฟเซ็ต ขนาดรูตรงกลาง และระยะห่างระหว่างรู

เลือกขอบล้อแต่งที่เหมาะสม

การพิจารณาว่าขอบล้อใหม่เหมาะสมที่จะใช้แทนขอบล้อเดิมหรือไม่นั้น ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับปัจจัยสี่ประการ ได้แก่ ความกว้างของขอบล้อ ระยะออฟเซ็ต ขนาดรูตรงกลาง และระยะห่างระหว่างรู

ความกว้างของล้อ (ค่า J): ความกว้างของยางถูกกำหนดโดยค่านี้
ความกว้างของขอบล้อ (ค่า J) หมายถึงระยะห่างระหว่างขอบล้อทั้งสองด้าน ตัวเลข “6.5” ในล้อรุ่นใหม่หมายถึง 6.5 นิ้ว

2. ค่าออฟเซ็ตของขอบล้อ (ET): ค่านี้จะเป็นตัวกำหนดว่าขอบล้อจะเสียดสีกับตัวรถหรือไม่
หน่วยของระยะออฟเซ็ตขอบล้อ (ET) คือ มิลลิเมตร ซึ่งหมายถึงระยะห่างจากเส้นกึ่งกลางของขอบล้อถึงพื้นผิวการติดตั้ง ET มาจากภาษาเยอรมัน EinpressTiefe ซึ่งแปลตรงตัวว่า "ความลึกของการกด" ยิ่งระยะออฟเซ็ตน้อยลงเท่าไหร่ ดุมล้อหลังก็จะยิ่งเบี่ยงออกไปจากด้านนอกของรถมากขึ้นเท่านั้น หากระยะออฟเซ็ตของดุมล้อใหม่มากกว่าดุมล้อเดิม หรือความกว้างมากเกินไป อาจทำให้เกิดแรงเสียดทานในระบบช่วงล่างของรถ ในกรณีนี้ เราเพียงแค่ต้องติดตั้งปะเก็นเพื่อลดระยะออฟเซ็ตของดุมล้อเพื่อแก้ปัญหา

3. รูตรงกลางของขอบล้อ: การติดตั้งจะแน่นหนาหรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับรูนี้
แบบนี้เข้าใจง่ายกว่า มันคือรูวงกลมตรงกลางขอบล้อ เราควรใช้ค่านี้เป็นข้อมูลอ้างอิงเมื่อเลือกดุมล้อใหม่ด้วย: สำหรับดุมล้อที่มีขนาดใหญ่กว่าค่านี้ จะต้องเพิ่มแหวนปรับศูนย์กลางดุมล้อ (Hub Centric Rings) เพื่อให้ติดตั้งบนหัวเพลาลูกปืนของรถได้อย่างแน่นหนา มิเช่นนั้นทิศทางของล้อจะสั่นคลอน

4. ระยะห่างของรูยึดดุมล้อ (PCD): การติดตั้งจะเป็นไปได้หรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับระยะห่างนี้
ยกตัวอย่างเช่น Volkswagen Golf 6 ระยะห่างของรูยึดคือ 5×112-5 หมายความว่าดุมล้อถูกยึดด้วยน็อตล้อ 5 ตัว 112 หมายความว่าจุดศูนย์กลางของสกรูทั้ง 5 ตัวเชื่อมต่อกันเป็นวงกลม และเส้นผ่านศูนย์กลางของวงกลมคือ 112 มม. เพื่อเป็นเวทีแห่งการบรรลุความฝันของพนักงานของเรา! เพื่อสร้างทีมที่มีความสุข สามัคคี และมีประสบการณ์มากขึ้น! เพื่อให้เกิดผลประโยชน์ร่วมกันของลูกค้า ซัพพลายเออร์ สังคม และตัวเราเอง สำหรับการจัดหา OEM/ODM ล้อเหล็กแบบไม่ใช้ยางใน 5 ชิ้น สำหรับรถตักดิน รถเกรด รถขุด เครื่องจักรเหมืองแร่ รถบรรทุกหนัก เรายินดีต้อนรับลูกค้าทั้งในและต่างประเทศที่ส่งคำสอบถามมาหาเรา เรามีทีมงานที่ให้บริการตลอด 24 ชั่วโมง! ทุกที่ทุกเวลา เราพร้อมที่จะเป็นพันธมิตรของคุณเสมอ
จัดหาบริการ OEM/ODMขอบล้อรถยนต์จีน, ล้อเครื่องจักรกลก่อสร้างท่ามกลางการแข่งขันที่รุนแรงในตลาดโลก เราได้ริเริ่มกลยุทธ์การสร้างแบรนด์และปรับปรุงจิตวิญญาณของ "การบริการที่เน้นมนุษย์เป็นศูนย์กลางและซื่อสัตย์" โดยมีเป้าหมายเพื่อได้รับการยอมรับในระดับโลกและการพัฒนาอย่างยั่งยืน