TPMS-2 ก้านวาล์วสแนปอินเซ็นเซอร์แรงดันลมยาง
คุณสมบัติ
- โปรแกรมดึงผ่านง่าย
- ทนต่อการกัดกร่อน
- วัสดุยาง EPDM ที่ผ่านการรับรองรับประกันแรงดึงที่ดี
-ทดสอบก่อนจัดส่ง 100% เพื่อความปลอดภัย เสถียรภาพ และความทนทานของผลิตภัณฑ์
หมายเลขชิ้นส่วนอ้างอิง
ชุดคิท schrader:20635
ชุดผักชีฝรั่ง: VS-65
ข้อมูลแอปพลิเคชัน
แรงบิดของสกรู T-10: 12.5 นิ้ว ปอนด์(1.4 Nm) สำหรับเซ็นเซอร์ TRW เวอร์ชัน 4
TPMS คืออะไร?
ในกระบวนการขับขี่รถยนต์ด้วยความเร็วสูง ความผิดปกติของยางเป็นสิ่งที่น่ากังวลที่สุดและป้องกันได้ยากสำหรับผู้ขับขี่ทุกคน และยังเป็นสาเหตุสำคัญที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนอย่างกะทันหันอีกด้วยตามสถิติ 70% ถึง 80% ของอุบัติเหตุจราจรบนทางด่วนเกิดจากการเจาะการป้องกันการเจาะกลายเป็นประเด็นสำคัญสำหรับการขับขี่อย่างปลอดภัยการเกิดขึ้นของระบบ TPMS เป็นหนึ่งในโซลูชั่นที่เหมาะสมที่สุด
TPMS เป็นตัวย่อของ "Tire Pressure Monitoring System" สำหรับระบบตรวจสอบแรงดันลมยางรถยนต์แบบเรียลไทม์ส่วนใหญ่จะใช้เพื่อตรวจสอบแรงดันลมยางแบบเรียลไทม์โดยอัตโนมัติในขณะที่รถกำลังขับขี่ และเพื่อแจ้งเตือนการรั่วไหลของยางและแรงดันลมต่ำเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่ระบบเตือนล่วงหน้าเพื่อความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
วาล์ว TPMS คืออะไร?
ในที่สุดก้านวาล์วจะเชื่อมต่อเซ็นเซอร์กับขอบล้อวาล์วอาจทำจากยางสแนปอินหรืออะลูมิเนียมแบบหนีบไม่ว่าในกรณีใด สิ่งเหล่านี้ทั้งหมดมีจุดประสงค์เดียวกัน นั่นคือเพื่อรักษาแรงดันลมของยางให้คงที่ภายในก้านจะติดตั้งก้านทองเหลืองหรืออลูมิเนียมเพื่อควบคุมการไหลของอากาศนอกจากนี้ยังมีแหวนรองยาง น็อตอะลูมิเนียม และที่นั่งบนก้านวาล์วแบบแคลมป์อินเพื่อซีลเซ็นเซอร์เข้ากับขอบล้ออย่างเหมาะสม
ทำไมต้องเปลี่ยนยางวาล์ว TPMS?
วาล์วยางต้องเผชิญกับสภาพอากาศที่แตกต่างกันตลอดทั้งปี ซึ่งอาจนำไปสู่การเสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไปเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่ ต้องคำนึงถึงอายุของหัวฉีดวาล์วด้วยเราแนะนำให้เปลี่ยนวาล์วทุกครั้งที่เปลี่ยนยาง