คำนึงถึง "ลูกค้ามาก่อน คุณภาพมาก่อน" เราทำงานอย่างใกล้ชิดกับลูกค้าและมอบบริการที่มีประสิทธิภาพและเป็นมืออาชีพสำหรับผลิตภัณฑ์ที่กำลังมาแรง รถพ่วงบรรทุกงานหนัก ล้อเหล็ก พร้อมขอบล้อ ในฐานะผู้ผลิตและผู้ส่งออกชั้นนำ เรายินดีรับสถานะที่ดีภายในตลาดต่างประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอเมริกาและยุโรป เนื่องจากคุณภาพสูงและคิดค่าบริการสมเหตุสมผลสูงสุดของเรา
คำนึงถึง “ลูกค้ามาก่อน คุณภาพมาก่อน” เราทำงานอย่างใกล้ชิดกับลูกค้าและมอบบริการที่มีประสิทธิภาพและเป็นมืออาชีพให้กับพวกเขาล้อเหล็กสำหรับรถพ่วงจีนและขอบล้อรถพ่วงเรามีทีมงานขายที่มีทักษะ ซึ่งเชี่ยวชาญเทคโนโลยีและกระบวนการผลิตที่ดีที่สุด มีประสบการณ์หลายปีในการขายการค้าต่างประเทศ โดยลูกค้าสามารถสื่อสารได้อย่างราบรื่นและเข้าใจความต้องการที่แท้จริงของลูกค้าได้อย่างถูกต้อง พร้อมทั้งมอบบริการเฉพาะบุคคลและสินค้าที่มีเอกลักษณ์เฉพาะให้กับลูกค้า

วีดีโอ

คุณสมบัติ

● โครงสร้างเหล็กแข็งแรง
● ทนทานต่อการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม
● เคลือบผงสีดำทับรองพื้นอีโค้ท
● ล้อคุณภาพสูงที่ตรงตามข้อกำหนด DOT

ข้อมูลจำเพาะผลิตภัณฑ์

เลือกขอบล้อหลังการขายที่เหมาะสม

การตัดสินว่าขอบล้อใหม่จะเหมาะสมสำหรับการทดแทนขอบเดิมหรือไม่นั้น จะขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์สี่ประการ ได้แก่ ความกว้างของขอบล้อ ออฟเซ็ต ขนาดรูตรงกลาง และระยะห่างของรู

เลือกขอบล้อหลังการขายที่เหมาะสม

การตัดสินว่าขอบล้อใหม่จะเหมาะสมสำหรับการทดแทนขอบเดิมหรือไม่นั้น จะขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์สี่ประการ ได้แก่ ความกว้างของขอบล้อ ออฟเซ็ต ขนาดรูตรงกลาง และระยะห่างของรู

1.ความกว้างของล้อ (ค่า J): ความกว้างของยางจะถูกกำหนดโดยค่า J
ความกว้างของขอบล้อ (ค่า J) หมายถึงระยะห่างระหว่างขอบล้อทั้งสองด้าน โดย “6.5″ ในล้อใหม่หมายถึง 6.5 นิ้ว

2.Rim Offset (ET): การจะถูกับตัวรถหรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับตัวล้อ
หน่วยของค่าออฟเซ็ตของขอบล้อ (ET) คือ มิลลิเมตร ซึ่งหมายถึงระยะห่างจากเส้นกึ่งกลางของขอบล้อถึงพื้นผิวยึด ET มาจากภาษาเยอรมันว่า EinpressTiefe ซึ่งแปลตรงตัวได้ว่า "ความลึกในการกด" ยิ่งค่าออฟเซ็ตเล็ก ดุมล้อหลังก็จะเบี่ยงออกจากด้านนอกของรถมากขึ้นเท่านั้น หากค่าออฟเซ็ตของดุมล้อใหม่ใหญ่กว่าดุมล้อเดิม หรือความกว้างมากเกินไป อาจเกิดแรงเสียดทานในระบบกันสะเทือนของรถได้ ในกรณีนี้ เราเพียงแค่ต้องติดตั้งปะเก็นเพื่อลดค่าออฟเซ็ตของดุมล้อเพื่อแก้ปัญหานี้

3.รูตรงกลางของขอบล้อ: จะติดตั้งแน่นหนาหรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับมัน
เข้าใจง่ายกว่า มันคือรูกลมที่อยู่ตรงกลางขอบล้อ เราควรดูค่านี้เมื่อเลือกดุมล้อใหม่ด้วย สำหรับดุมล้อที่มีขนาดใหญ่กว่าค่านี้ จะต้องเพิ่มแหวนศูนย์กลางดุมล้อเพื่อให้ติดตั้งบนหัวเพลาลูกปืนของรถได้อย่างแน่นหนา มิฉะนั้น ทิศทางจะสั่น

4. ระยะห่างของรูดุมล้อ (PCD): สามารถติดตั้งได้หรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับตัวมัน
ยกตัวอย่าง Volkswagen Golf 6 ระยะพิทช์ของรูล้อคือ 5×112-5 หมายถึงดุมล้อยึดด้วยน็อตล้อ 5 ตัว 112 หมายถึงจุดศูนย์กลางของสกรู 5 ตัวเชื่อมต่อกันเป็นวงกลม และเส้นผ่านศูนย์กลางของวงกลมคือ 112 มม.

คำนึงถึง "ลูกค้ามาก่อน คุณภาพมาก่อน" เราทำงานอย่างใกล้ชิดกับลูกค้าและมอบบริการที่มีประสิทธิภาพและเป็นมืออาชีพสำหรับผลิตภัณฑ์ที่กำลังมาแรง รถพ่วงบรรทุกงานหนัก ล้อเหล็ก พร้อมขอบล้อ ในฐานะผู้ผลิตและผู้ส่งออกชั้นนำ เรายินดีรับสถานะที่ดีภายในตลาดต่างประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอเมริกาและยุโรป เนื่องจากคุณภาพสูงและคิดค่าบริการสมเหตุสมผลสูงสุดของเรา
สินค้าที่กำลังได้รับความนิยมล้อเหล็กสำหรับรถพ่วงจีนและขอบล้อรถพ่วงเรามีทีมงานขายที่มีทักษะ ซึ่งเชี่ยวชาญเทคโนโลยีและกระบวนการผลิตที่ดีที่สุด มีประสบการณ์หลายปีในการขายการค้าต่างประเทศ โดยลูกค้าสามารถสื่อสารได้อย่างราบรื่นและเข้าใจความต้องการที่แท้จริงของลูกค้าได้อย่างถูกต้อง พร้อมทั้งมอบบริการเฉพาะบุคคลและสินค้าที่มีเอกลักษณ์เฉพาะให้กับลูกค้า