• บีเค4
  • บีเค5
  • บีเค2
  • บีเค3

คลิปเหล็กชนิด MC บนตุ้มน้ำหนักล้อ

คำอธิบายสั้น:

วัสดุ: เหล็ก (เฟ)

การใช้งานกับรถยนต์ในอเมริกาเหนือส่วนใหญ่ที่ติดตั้งขอบล้ออัลลอย

หลายยี่ห้อเช่น Buick, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, Mazda, Oldsmobile, Pontiac & Saturn

ดูคู่มือการสมัครในส่วนการดาวน์โหลด

ขนาดน้ำหนัก: 0.25ออนซ์-3.0ออนซ์

ชุบสังกะสีหรือเคลือบผงพลาสติก

ทางเลือกไร้สารตะกั่วเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

รายละเอียดแพ็คเกจ

การใช้งาน:ปรับสมดุลชุดล้อและยาง
วัสดุ:เหล็ก (FE)
สไตล์: MC
การรักษาพื้นผิว:ชุบสังกะสีและเคลือบผงพลาสติก
ขนาดน้ำหนัก:0.25 ออนซ์ถึง 3 ออนซ์
ไร้สารตะกั่ว เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

การใช้งานกับรถยนต์ในอเมริกาเหนือส่วนใหญ่ที่ติดตั้งขอบล้ออัลลอย
หลายยี่ห้อเช่น Buick, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, Mazda, Oldsmobile, Pontiac & Saturn

ขนาด

จำนวน/กล่อง

จำนวน/กรณี

0.25ออนซ์-1.0ออนซ์

25ชิ้น

20 กล่อง

1.25ออนซ์-2.0ออนซ์

25ชิ้น

10 กล่อง

2.25ออนซ์-3.0ออนซ์

25ชิ้น

5 กล่อง

 

การปรับสมดุลล้อแบบไดนามิก

การถ่วงล้อแบบไดนามิกเป็นวิธีการสมัยใหม่ที่เครื่องถ่วงล้อด้วยคอมพิวเตอร์จะหมุนล้อและระบุตำแหน่งและระดับการสั่นสะเทือนที่ไม่สมดุล
เรียกอีกอย่างว่าความสมดุลแบบสองระนาบ เนื่องจากวัดแรงตามขวางและแรงในแนวรัศมี - ซ้ายและขวา และขึ้นและลง
การปรับสมดุลแบบไดนามิกแตกต่างจากการทรงตัวแบบคงที่ตรงที่ใช้ตุ้มน้ำหนักหลายแบบเพื่อปรับสมดุลของยาง ซึ่งคุณสามารถวางไว้ที่จุดต่างๆ บนล้อได้ไม่จำเป็นต้องอยู่บนเส้นกลาง
หากคุณตั้งศูนย์ล้อแบบไดนามิก คุณจะตั้งศูนย์ล้อแบบคงที่โดยไม่ตั้งใจด้วย


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    • คลิปเหล็กชนิด AW บนตุ้มน้ำหนักล้อ
    • คลิปตะกั่วชนิด P บนน้ำหนักล้อ
    • คลิปสังกะสีชนิด FN บนตุ้มน้ำหนักล้อ
    • คลิปเหล็กชนิด EN บนตุ้มน้ำหนักล้อ
    • คลิปเหล็กชนิด T บนน้ำหนักล้อ
    • คลิปเหล็กชนิด LH บนน้ำหนักล้อ