• บีเค4
  • บีเค5
  • บเค2
  • บค3

ตุ้มถ่วงล้อแบบหนีบเหล็กชนิด EN

คำอธิบายโดยย่อ:

วัสดุ: เหล็ก (Fe)

ใช้ได้กับรถยนต์ Audi, Mercedes-Benz, Volkswagen และรถยนต์ญี่ปุ่นรุ่นแรกๆ ที่ติดตั้งล้ออัลลอย

มีแบรนด์ต่างๆ มากมาย เช่น Acura, Audi, Ford, Honda, Mercedes-Benz และ Volkswagen

ดูคู่มือการใช้งานได้ในส่วนดาวน์โหลด

ขนาดน้ำหนัก: 5 กรัม - 60 กรัม

ชุบสังกะสีหรือเคลือบผงพลาสติก

สารทดแทนที่ปราศจากตะกั่วเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

รายละเอียดบรรจุภัณฑ์

วิธีใช้งาน:ปรับสมดุลล้อและชุดยาง
วัสดุ:เหล็กกล้า (FE)
สไตล์: EN
การเตรียมพื้นผิว:ชุบสังกะสีและเคลือบผงพลาสติก
ขนาดน้ำหนัก:5 กรัม ถึง 60 กรัม
ปราศจากสารตะกั่ว เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

ใช้ได้กับรถยนต์ Audi, Mercedes-Benz, Volkswagen และรถยนต์ญี่ปุ่นรุ่นแรกๆ ที่ติดตั้งล้ออัลลอย
มีแบรนด์ต่างๆ มากมาย เช่น Acura, Audi, Ford, Honda, Mercedes-Benz และ Volkswagen

ขนาด

จำนวน/กล่อง

จำนวน/กล่อง

5-30 กรัม

25 ชิ้น

20 กล่อง

35-60 กรัม

25 ชิ้น

10 กล่อง

 

ตรวจสอบสมดุลไดนามิกของรถอย่างสม่ำเสมอ

การปรับสมดุลแบบไดนามิกช่วยให้ล้อไม่แกว่งไปมาซ้ายขวาขณะหมุนด้วยความเร็วสูง ควรเพิ่มหรือลดค่าของบล็อกนี้เมื่อปรับค่าตามข้อมูลที่เกี่ยวข้องเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ต้องการ เมื่อรถวิ่งด้วยความเร็วสูงและพวงมาลัยสั่นตลอดเวลา แสดงว่ามีปัญหาเรื่องความสมดุลแบบไดนามิก ความไม่สมดุลแบบไดนามิกจะทำให้ล้อแกว่งและทำให้ยางสึกเป็นคลื่น ส่วนความไม่สมดุลแบบคงที่จะทำให้ยางกระแทกและกระเด้ง และมักทำให้ยางเป็นรอยแบน ดังนั้น การตรวจสอบความสมดุลอย่างสม่ำเสมอไม่เพียงแต่จะช่วยยืดอายุการใช้งานของยางเท่านั้น แต่ยังช่วยเพิ่มเสถียรภาพในการขับขี่ของรถ และหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุทางจราจรที่เกิดจากการแกว่ง การกระเด้ง และการสูญเสียการควบคุมขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูงอีกด้วย


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา

    ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง

    • ตุ้มถ่วงล้อแบบหนีบ TAL ทำจากสังกะสีสำหรับงานหนัก
    • ตุ้มถ่วงล้อแบบหนีบเหล็กชนิด MC
    • ตุ้มถ่วงล้อแบบหนีบสังกะสีชนิด FN
    • ตุ้มถ่วงล้อแบบหนีบเหล็กชนิด AW
    • ตุ้มถ่วงล้อแบบหนีบเหล็กชนิด LH
    • ตุ้มถ่วงล้อแบบหนีบทำจากสังกะสี ชนิด EN
    ดาวน์โหลด
    แคตตาล็อกอิเล็กทรอนิกส์