ตุ้มถ่วงล้อแบบหนีบเหล็กชนิด EN
รายละเอียดบรรจุภัณฑ์
วิธีใช้งาน:ปรับสมดุลล้อและชุดยาง
วัสดุ:เหล็กกล้า (FE)
สไตล์: EN
การเตรียมพื้นผิว:ชุบสังกะสีและเคลือบผงพลาสติก
ขนาดน้ำหนัก:5 กรัม ถึง 60 กรัม
ปราศจากสารตะกั่ว เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
ใช้ได้กับรถยนต์ Audi, Mercedes-Benz, Volkswagen และรถยนต์ญี่ปุ่นรุ่นแรกๆ ที่ติดตั้งล้ออัลลอย
มีแบรนด์ต่างๆ มากมาย เช่น Acura, Audi, Ford, Honda, Mercedes-Benz และ Volkswagen
| ขนาด | จำนวน/กล่อง | จำนวน/กล่อง |
| 5-30 กรัม | 25 ชิ้น | 20 กล่อง |
| 35-60 กรัม | 25 ชิ้น | 10 กล่อง |
ตรวจสอบสมดุลไดนามิกของรถอย่างสม่ำเสมอ
การปรับสมดุลแบบไดนามิกช่วยให้ล้อไม่แกว่งไปมาซ้ายขวาขณะหมุนด้วยความเร็วสูง ควรเพิ่มหรือลดค่าของบล็อกนี้เมื่อปรับค่าตามข้อมูลที่เกี่ยวข้องเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ต้องการ เมื่อรถวิ่งด้วยความเร็วสูงและพวงมาลัยสั่นตลอดเวลา แสดงว่ามีปัญหาเรื่องความสมดุลแบบไดนามิก ความไม่สมดุลแบบไดนามิกจะทำให้ล้อแกว่งและทำให้ยางสึกเป็นคลื่น ส่วนความไม่สมดุลแบบคงที่จะทำให้ยางกระแทกและกระเด้ง และมักทำให้ยางเป็นรอยแบน ดังนั้น การตรวจสอบความสมดุลอย่างสม่ำเสมอไม่เพียงแต่จะช่วยยืดอายุการใช้งานของยางเท่านั้น แต่ยังช่วยเพิ่มเสถียรภาพในการขับขี่ของรถ และหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุทางจราจรที่เกิดจากการแกว่ง การกระเด้ง และการสูญเสียการควบคุมขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูงอีกด้วย












