• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3

คลิปตะกั่วชนิด T บนตุ้มน้ำหนักล้อ

คำอธิบายสั้น:

วัสดุ: ตะกั่ว (Pb)

การใช้งานกับรถบรรทุกขนาดเล็กส่วนใหญ่ในอเมริกาเหนือที่ติดตั้งล้อเหล็กตกแต่งและความหนาขนาดใหญ่กว่า และรถบรรทุกขนาดเล็กส่วนใหญ่ที่ติดตั้งล้ออัลลอยด์

ล้อเหล็กที่มีขอบล้อหนากว่ามาตรฐานและรถบรรทุกขนาดเล็กที่มีขอบล้ออัลลอยด์ที่ไม่ใช่เชิงพาณิชย์

ดูคู่มือการใช้งานในส่วนการดาวน์โหลด

ขนาดน้ำหนัก: 0.25 ถึง 3 ออนซ์

เคลือบผงพลาสติกหรือไม่เคลือบ


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

วิดีโอ

รายละเอียดสินค้า

การใช้งาน:ประกอบล้อและยางให้สมดุล
วัสดุ:ตะกั่ว (Pb)
สไตล์: T
การรักษาพื้นผิว:เคลือบผงพลาสติกหรือไม่เคลือบ
ขนาดน้ำหนัก:0.25 ออนซ์ถึง 3 ออนซ์

การใช้งานกับรถบรรทุกขนาดเล็กส่วนใหญ่ในอเมริกาเหนือที่ติดตั้งล้อเหล็กตกแต่งและความหนาขนาดใหญ่กว่า และรถบรรทุกขนาดเล็กส่วนใหญ่ที่ติดตั้งล้ออัลลอยด์
ล้อเหล็กที่มีขอบล้อหนากว่ามาตรฐานและรถบรรทุกขนาดเล็กที่มีขอบล้ออัลลอยด์ที่ไม่ใช่เชิงพาณิชย์

ขนาด

จำนวน/กล่อง

จำนวน/ลัง

0.25oz-1.0oz

25 ชิ้น

20 กล่อง

1.25oz-2.0oz

25 ชิ้น

10 กล่อง

2.25oz-3.0oz

25 ชิ้น

5 กล่อง

ทำไมพวงมาลัยยังคงสั่นหลังจากการปรับสมดุลไดนามิก?

ความกระวนกระวายใจในการแล่นบนถนน: ปัญหาช่วงล่าง การเสียรูปของแชสซี และการกระจัดล้วนเป็นสาเหตุสำคัญที่ทำให้พวงมาลัยกระวนกระวายใจเมื่อพวงมาลัยกระตุกอย่างรุนแรง โดยทั่วไปแล้วช่างซ่อมบำรุงจะตรวจสอบว่าแชสซีของรถมีการเสียรูปอย่างเห็นได้ชัดหรือไม่ จากนั้นจึงตรวจสอบการตั้งศูนย์ล้อทั้งสี่หากจำเป็น ให้ปรับแชสซีเป็นมุมปลายและมุมเอียงด้านหลังกระวนกระวายใจเมื่อข้ามหลุมบ่อ: ปัญหาการเชื่อมต่อระบบกันสะเทือน หากรถของคุณไม่ชัดเจนเมื่อขับบนถนนเรียบ แต่จะกระวนกระวายใจอย่างรุนแรงเมื่อผ่านหลุมบ่อ โดยส่วนใหญ่เกิดจากคันส่งและลูกหมากหลวมปัญหาต่างๆ เช่น การต่อปลอกที่ไม่เหมาะสมหลุดออก


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งถึงเรา

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    • คลิปเหล็กชนิด IAW บนตุ้มน้ำหนักล้อ
    • คลิปสังกะสีชนิด AW บนตุ้มน้ำหนักล้อ
    • คลิปเหล็กชนิด FN บนตุ้มน้ำหนักล้อ
    • คลิปตะกั่วชนิด FN บนตุ้มน้ำหนักล้อ
    • คลิปหนีบสังกะสีชนิด T บนตุ้มน้ำหนักล้อ
    • คลิปเหล็กชนิด AW บนตุ้มน้ำหนักล้อ