• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3

T Type Lead Clip On Wheel Weights

คำอธิบายสั้น:

วัสดุ: ตะกั่ว (Pb)

การใช้งานกับรถบรรทุกขนาดเล็กส่วนใหญ่ในอเมริกาเหนือที่มีล้อเหล็กหนาสำหรับตกแต่งและมีขนาดใหญ่ขึ้น และรถบรรทุกขนาดเบาส่วนใหญ่ที่ติดตั้งล้ออัลลอยด์

ล้อเหล็กที่มีหน้าแปลนขอบล้อที่หนากว่ามาตรฐานและรถบรรทุกขนาดเบาที่มีขอบล้ออัลลอยด์ที่ไม่ใช่เชิงพาณิชย์

ดูคู่มือการสมัครในส่วนดาวน์โหลด

ขนาดน้ำหนัก: 0.25 ถึง 3 OZ

เคลือบผงพลาสติกหรือไม่มีเคลือบ


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

รายละเอียดสินค้า

การใช้งาน:ปรับสมดุลชุดล้อและยาง
วัสดุ:ตะกั่ว (Pb)
สไตล์: T
การรักษาพื้นผิว:เคลือบผงพลาสติกหรือไม่มีเคลือบ
ขนาดน้ำหนัก:0.25oz ถึง 3oz

การใช้งานกับรถบรรทุกขนาดเล็กส่วนใหญ่ในอเมริกาเหนือที่มีล้อเหล็กหนาสำหรับตกแต่งและมีขนาดใหญ่ขึ้น และรถบรรทุกขนาดเบาส่วนใหญ่ที่ติดตั้งล้ออัลลอยด์
ล้อเหล็กที่มีหน้าแปลนขอบล้อที่หนากว่ามาตรฐานและรถบรรทุกขนาดเบาที่มีขอบล้ออัลลอยด์ที่ไม่ใช่เชิงพาณิชย์

ขนาด

จำนวน/กล่อง

จำนวน/กรณี

0.25oz-1.0oz

25PCS

20 กล่อง

1.25oz-2.0oz

25PCS

10 กล่อง

2.25oz-3.0oz

25PCS

5 กล่อง

ทำไมพวงมาลัยยังคงสั่นหลังจากไดนามิกบาลานซ์?

การกระวนกระวายใจในการขับบนถนน: ปัญหาเรื่องช่วงล่าง การเสียรูปของแชสซี และการเปลี่ยนตำแหน่งล้วนเป็นสาเหตุสำคัญที่ทำให้พวงมาลัยกระวนกระวายใจเมื่อพวงมาลัยกระวนกระวายอย่างรุนแรง ช่างซ่อมบำรุงจะตรวจสอบโดยทั่วไปว่าโครงรถมีการเสียรูปที่ชัดเจนหรือไม่ จากนั้นจึงตรวจสอบการจัดตำแหน่งล้อสี่ล้อหากจำเป็น แชสซีจะถูกปรับเป็นมุมโทและมุมเอียงด้านหลังกระวนกระวายใจเมื่อข้ามหลุมบ่อ: ปัญหาการเชื่อมต่อระบบกันสะเทือน หากรถของคุณไม่ชัดเจนเมื่อขับบนถนนเรียบ แต่จะกระวนกระวายใจอย่างรุนแรงเมื่อผ่านหลุมบ่อ สาเหตุส่วนใหญ่เกิดจากก้านผูกหลวมและข้อต่อลูกปัญหาเช่นการเชื่อมต่อที่ไม่เหมาะสมของแขนเสื้อหลุด


  • ก่อนหน้า:
  • ถัดไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งถึงเรา

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    • IAW Type Lead Clip On Wheel Weights
    • P Type Steel Clip On Wheel Weights
    • AW Type Zinc Clip On Wheel Weights
    • FN Type Lead Clip On Wheel Weights
    • MC Type Lead Clip On Wheel Weights
    • AW Type Lead Clip On Wheel Weights